又一国产车深陷“生锈门”，车主说的一针见血：除了生锈还有这些

买车最怕什么，肯定是质量问题了！闺蜜去年买了辆宝骏630，本以为国产车嘛，这几年发展这么好，这车颜值又高又便宜，肯定没大问题。但不到半年，她就发现车子门侧裙发动机舱多处出现生锈情况，直呼被国产车坑了。听了闺蜜的吐槽，我去某网站看看了关于宝骏630的投诉，还真不少。又一国产车深陷“生锈门”，车主说的一针见血：除了生锈，还有这些！

车主1：宝骏630车门侧裙发动机舱等多处生锈，生锈的地方太多了，四个车门出水口生锈，侧裙锈穿，车门拉手附近车漆鼓包，油箱盖生锈，发动机舱好几个地方都生锈了，两个后轮拱生锈，而且不是个例，有很多车主反映车身都有锈蚀。 去年处理了，不到一年，锈得更严重了。换了门，原本没生锈的地方都锈了！ 就打了一次电话就没消息了。

车主2：与当地宝骏经销商联系，并两次打宝骏汽车公司投诉电话对此问题进行投诉，均以车辆过保为理由不予处理。本人认为宝骏车生锈问题是由于车辆本身材质及工艺水平造成的，不应由消费者承担此后果，望宝骏公司拿出诚意解决此问题。

车主3：几年的车，底部全烂了，上次投诉厂家不理不睬，也不给回复，个车质量有问题，底部，都烂透了，严重影响行驶安全厂家让我自己花钱换整个车身，需要几万，难道宝骏汽车只能开几年？这样的质量没问题吗？再次请官方帮忙解决，这才开了几年啊，太让人失望了。厂家为什么不给回复，宝骏厂家的做法是这样？还是4s店的问题。为什么厂家不理不睬，为什么没有回复？伟大的宝骏，伟大的国产品牌，这样的态度这样的质量！

我发现，除了生锈，宝骏630还存在很多其他问题，例如：

车主4：刚买新车几个月，离合分泵就坏了，4S店更换，后来车门爆漆，又更换了3个车门，2017年离合分泵又换了一次（出了质保，泊头换的），紧接着又更换了离合分泵上的一个油管，2018年2月6日，剎车油又漏没了，修车师傅说应该是离合分泵又坏了，同时2017年油泵更换过两次。要疯了要疯了

车主5：2016年10月1日经交通事故，至该4S店维修。维修完毕，至今将近2年了。发现当时换的整个后备箱发生锈点并且鼓包，后左侧后门上焊接点产生裂纹并且生锈。后备箱油漆和底漆就如白纸般厚度，且合在一起。其换的硬件没有检查过，所以看不到好坏，只有外面换的地方产生多处生锈。当时的维修费为39000元。今去4S店讨要说法，他们说时间过久，不予质保。并说2016年维修和材料方面没有现在先进导致，但可以帮我维修，维修费上打个折扣。

都说国产车现在进步很大，甚至能甩合资车在身后一大截，但这种质量的国产车，让国人怎么敢说爱呢？