说实话，我第一次被法系车所吸引，颜值内饰称“最”

全新标志508变道超车，内外大变样颠覆了我以往的看法

在这里小编就不给大家拐弯抹角了，今天要给大家说到的就是标志508。说到508可能大家会说，这车在国内市场典型失败的车型，没什么大亮点，销量也是十分低迷，如果是自己花钱去买一台标志508，它身上似乎没有任何地方可以吸引到自己。当然，这也不可否认。在这篇文章之前，小编个人对508也同样并不感冒，直到全新508的出现。

全新508的出现，可以说直接颠覆了我对它的看法。首先，外观外面，全新的外观造型体验，给人一种颇具震撼的视觉效果，新车沿用了Exalt概念车整体设计流露，基于EMP2平台打造，细节方面不在过多赘述！一句话来概括，"美的不像话"。

侧身方面，新车的整体线条非常犀利，战斗力十足，进一步的增强全车运动氛围，同时融入了当下相对主流化的悬浮式车顶，其长宽高分别为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm。2850mm的轴距也奠定了全新508的空间优势，

再到尾部，可以说尾部特征是小编个人最喜欢的地方，整体识别度很高，未来感十足，配上掀背车的造型设计以及双边双出的排气造型，给人视觉上冲击不言而喻。

出色的外观造型，是吸引我的第一关键点。我们来到内饰部分，内饰上全新标志508更是没让我们失望。最大的直观感受就是"豪华"，全新的i-Cockpit座舱，12.3英寸全液晶仪表盘，全新设计的电子档把以及采用全新布局的中控部分，让我们切实的感受到，什么是真正的头等舱，这绝对是同级别车型没办法触碰到的高度。

同样配置方面全新508的诚意很足，在科技配置方面，标致508配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、带行人/自行车监测的紧急、距离警示、自动远光、路标识别等等。完全衬托出了整车的性价比优势所在。

动力系统方面，全新一代508国产后有可能搭载1.6T发动机，搭配8速手自一体变速器，1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校，同时新车在国内有望引进GT版车，具体参数数据不详。

结语：一直以来法系车的浪漫或是傲慢，在国内市场及消费者眼里是不被认可的。一再低迷的销量确实也是印证了这点。但站在消费者的角度去看待，全新508似乎满足了大多消费者的购车需求，颜值、配置以及对豪华的向往，全新508统统具备。一时间也找不出任何短板内容。所以，小编的最终目的也十分简单，就算是我不去极力推荐给大家，起码觉得大家可以去观望一下。