十代雅阁将上市！厂家工程师：1.5T发动机和CR-V不是同款

本田雅阁(图片|配置|询价)是国人最熟悉的车型之一，在大约20年前，第六代雅阁进入中国市场，雅阁在这20年间成为了合资中级车的代表。而之后第七、第八、第九代雅阁的出现，让雅阁成为国内市场换代最多的车型之一。

其实早在上世纪80年代，雅阁便成为了北美销量最好的四门轿车之一，此后雅阁不断更新换代，长期占据同级别车型销量前几名的位置。

说起本田雅阁的诞生，还要感谢上世纪70年代那场震惊世界的石油危机。在石油危机爆发前，由于创始人本田宗一郎是美式肌肉车的忠实拥趸，所以本田汽车公司曾有意开发一款采用后轮驱动、V6发动机，类似福特野马的双门硬顶跑车，但是在那个石油资源紧缺、各种排放法规施行的年代，本田宗一郎的这个愿望很快被本田汽车公司内部否定，取而代之的，则是一台采用直列四缸发动机、前置前驱的经济型车。

本田最终将其定名为“Accord”，“Accord”直译为统一、一致的，本田如此定名的原因是想表达自己对人与车、与整个社会和谐统一的美好愿望。

而如今，本田雅阁已经发展到第十代车型。仅从外观来看，雅阁和前九代相比可以说是颠覆性的改变。看上去像思域完全体的十代雅阁。

整车年轻的元素从车头一直蔓延到车尾。先说车头，粗壮的镀铬饰条与下方的黑色进气格栅形成反差，提升了车头的视觉高度，变得更具攻击性。而且镀铬饰条与两侧晶钻样式的大灯融为一体，这样的造型设计非常能打动年轻人。

不过海外版十代雅阁让最吸引人的2.0T+10AT动力组合暂时还不会来到国内，全系指挥现行上市1.5T+CVT版本，并且分为高低功率版。原本这套动力系统是被给予了厚望的，但因为东风本田CR-V的机油门，也让很多人对十代雅阁有些犹豫。

但是根据广本工程师透露，十代雅阁所用的1.5T与CR-V那台并不是同款，十代雅阁上这台1.5T是在缸盖以及排气道进行了全新设计的，不会发生机油增多的问题。当然，这需要时间的检验，但经历过机油门时间，十代雅阁仍然按时上市，也足够说明广本的信心了。

在参加广汽本田陕西恒得利店的开业典礼时，店门口摆放的4代-10代雅阁车型非常吸睛，也象征着雅阁历史的辉煌。就像广汽本田陕西恒得利店董事长仲可可女士表达的建店初心一样：恒者行远，思者常新，将持之以恒，以匠心所驱动更好地为您诠释“梦想同行者”的担当与风采，与客户一起不断前行，让梦走得更远！

纵观本田Accord雅阁发展历程，技术上的不断创新与坚持在不同市场投放不同车型的产品战略无疑是它成功的强大推动力，作为一款经典车型，相信十代雅阁的到来也会带来更多的创新。