都在说日系车安全性差，为何马自达却是安全性最高的车？

马自达汽车一向以颜值、操控、安全赢得了许多消费者的喜爱，被称为最不像日系的日系车，为何？因为在许多国人的心中，日系车已被打上皮薄、车轻、偷工减料、安全性差的标签，真实情况到底如何暂不讨论，这里我们单独来说说马自达。

iihs评定的2017汽车安全性排名，马自达、奥迪并列第四
马自达创驰蓝天技术囊括发动机、底盘、车身的整体设计、调校、整合为一体，在突出操控与燃油经济性的同时，对安全也非常重视，体现在底盘、车身的设计及材料等方面。

底盘纵梁采用直线设计，底部结构件衔接连贯，纵梁直接贯穿到后部，与前纵梁连接的底部纵梁通过斜角度与后部直接连接，避免弯曲处的应力集中，提高车身对撞击吸收能量。

车身骨架使用屈服强度270-1500MPa的高强度钢比例达到了60%，要高于现行车型40%，车门侧面A柱、B柱、门框支柱、门梁等位置上下交叉焊接成一个封闭的环形框架结构，同时在连接处使用了焊接胶以增加框架结构的刚性，这种多封闭环形框架的笼式结构，有利于提升驾驶舱的整体刚性，同时对于车身发生翻滚碰撞时也有较强的抵抗能力。