换代帕拉丁即将上市，比奇骏还漂亮，长超4米8，17万起还买啥霸道

酷路泽、普拉多、牧马人、奔驰G，这些都是一等一的硬派越野车，越野性能自然了不起，但这等车并不是普通老百姓能消费得起的。今天介绍的这款硬派越野车，越野性能真的不比这些车差多少，但价格就相对亲民很多了，起步价仅需16.78万。这款车就是日产帕拉丁。对它的越野性能没有人否定，但让人们花这个价钱去买它，可能性确实不大，因为帕拉丁实在是太老了，人们更喜欢将它称之为工具车。

任何事情都不会一尘不变，帕拉丁再迟钝也是要换代的。日前，得到一组郑州日产Terra(图片)的申报图，北美版帕拉丁的英文名字是XTERRA，而新申报的这款车尾部贴着TERRA字样，经过核实后，基本可以确认Terra就是全新一代帕拉丁。当然，也可以说Terra是一款全新的车型，因为它与现款帕拉丁确实存在着天翻地覆的区别。

外观方面，前脸采用日产最新V-Motion家族设计语言，进气格栅处的U型镀铬饰条与奇骏如出一辙，少了几分粗犷，多了几分细腻，但非常英气。得益于车身长度的暴增，侧面看起来非常大个，气派而修长。尾部设计非常优雅，很难想象这是一台硬派越野车。整体设计风格偏于城市SUV，新旧款之间的变化，就像上一代老奇骏与现款奇骏之间的区别。因为少许骨干的设计渗入，整体看起来比奇骏更漂亮，或者说更具设计特点。

内饰方面，与纳瓦拉内饰基本一致，没有采用奇骏内饰确实有些失望，但这未必就是一件坏事，或许会继续执行现款帕拉丁的价格体系，17万起步价的车，要求确实不能太高。当然，这只是相对而言的说法，就是纳瓦拉的内饰比起现款帕拉丁也不知道要强多少倍。

尺寸方面，长宽高：4885*1865*1835mm，轴距：2850mm，定位中型SUV，从紧凑型直接飚至中型，为了拿下市场，日产也真是拼了，不过好像只有5座版本可以选择，空间自然是宽敞的不得了，毕竟这个尺寸已经达到霸道的水平了。或许有人会认为起步价不止17万，但考虑到郑州日产的影响力，以及帕拉丁在人们心目中的地位，高于17万似乎才是不明智之举，结合纳瓦拉的价格判断，17万是一个相对靠谱的起步价预测。