汽车减配的那些事

自1984年桑塔纳(图片|配置|询价)引进国内到如今自主品牌的兴起已经过去了三十多个年头，中国也一跃成为了汽车消费的第一大国，桑塔纳刚刚引进国内的时候可谓一车难求，光是十六七万的售价在当时就让千千万万人望而生畏，而且即便有钱也不是说买就能买的，还要政府部门的介绍信等等，而现如今，汽车已经是家家户户再平常不过的一件“日用品”了。汽车的品牌越来越多，样式越来越新颖，重要的是价钱也变得亲民。那事实真的是这样么？答案肯定是否定的。虽然明面上汽车的价钱越来越便宜，但是暗地里车商却“偷”走了很多东西。今天小编就和大家说说汽车减配的那些事。

一、防撞钢梁。在车辆发生碰撞的时候，车身的刚性就决定了车内乘客的安全。防撞钢梁能有效的抵挡碰撞时的冲击力，还能以自身变形作为代价来吸能，使车内乘客受到的伤害大大减小。虽然平时看不见但是在关键时刻却十分重要，有些厂家为了节省成本竟然用泡沫代替，这样在发生碰撞的时候后果可想而知。

防撞钢梁被泡沫代替

二、后轮碟刹变鼓刹。这是在低配车型上很常见的减配手段，高配车型后轮制动形式为碟刹，而低配车型就变成的鼓刹。甚至有的车型全系都是鼓刹。凭心而论，鼓刹确实足以应付我们的日常驾驶，但是明明有效果更好的碟刹却因为成本问题而减配采用鼓刹，这不免让人心里不舒服。

后轮鼓式刹车

三、引擎盖隔音棉。引擎盖的隔音棉可以有效的隔绝发动机所产生的噪音，还可以防止因机舱温度过高而使机盖表面的漆面老化，最重要的一点是可以阻燃，虽然谁都不想自己的爱车发生自燃，可是如果祸事真的降临，这时候隔音棉就会发挥作用，把损失降到最低。

裸露引擎盖

四、雾灯。对于减配雾灯的车企我真的想说一句，太不厚道了。驾驶车辆难免遇到下雾及雨雪天气。往往这种天气驾驶人员的能见度大大降低，最容易发生事故，而雾灯其黄色的光源穿透力最强，在恶劣天气能发挥巨大的作用，减少事故的发生概率。以小编看来，减配了雾灯就是彻头彻尾的奸商行为！

被减配的雾灯

五、电子车身稳定系统。小编之所以把这个放在之后来说是因为这个配置是近几年来才被大家熟知和关注的。电子车身稳定系统又称为ESP，不同品牌的车有不同的叫法，那么这个系统说的那么重要到底有什么用呢？举个例子，假如你驾驶着车以较高的速度过弯的时候，因为离心力的作用，车身会向外倾斜，当倾斜角度过大的时候就会有翻车的危险，这个时候ESP就会介入，通过对制动的分配与调节使车辆回到安全的范围内，从而避免事故的发生。但是很多低端车或者是低配车型上往往会减掉此配置，即便是出于成本考虑，小编觉得倒不如拿一些哗众取宠的鸡肋配置来换，毕竟安全才是第一位的。当然，话说回来，即便有了ESP也不代表就可以“决战秋名山”了，此系统只是在一定的范围内能有效发挥作用，安全驾驶才是第一位。