这车3.0排量6缸发动机输出257马力，卖28万却无人问津

要说30万以下买台豪华车，有很多选择，奔驰C入门级、日系皇冠，或者是宝马3系和凯迪拉克ATS-L，裸车的话都可以控制在30万以内。但是今天要聊的这款车，很出人意外，可能大家也不算熟悉，那就是韩国豪华冷门车——现代捷恩斯。

说这台车冷门是因为实在是太卖不动了，以至于如今捷恩斯全系优惠九万都无人问津。九万啊，卖车卖到这份上还没人买账，也是没谁了。那么这台车是因为很差劲才导致如此惨淡吗？其实并不是，捷恩斯商务版本3.0T车型，6缸发动机搭配8AT变速箱，功率达257马力，而且内饰极其豪华。

显然，卖不动的原因并不是出在配置上面。那么，是外形丑出了边际，让人无法接受吗。然而又不是，捷恩斯的外形极具流线型，而且有宾利既视感。前脸采用了大嘴造型的进气格栅，同时又很有层次感。5米的车长加上流背式的车尾造型，商务之中又不乏运动感。所以，卖不动也不是外形的锅。

除了3.0L GDi（257马力）和3.3L Gdi（282马力）两款发动机可供选择之外，最近捷恩斯好像又要推出什么3.3T运动版本，功率达370马力。看样子在中国卖不动，可能在海外或许还有被认可的可能。不过，在国内加价两万，可以提到四驱版本。

那么真正卖不动的原因是什么呢？小编个人所见，现代这个品牌影响力毕竟有限，向来就是个卖紧凑车的车企，冷不丁的搞台定位豪华的车型，谁会买？而且生产现代零部件的韩国企业，比起大众丰田的供应商差的不是一点半点。座椅是偷学的Lear，车灯也不咋地，mobis被电装博世大陆完虐？现代现在走的路，我们长城也正在走，所以根本没区别。

就像前一阵韩系起亚兴师动众的推出了起亚K9，定位豪车，国内卖50+万。别说全国突破百辆，恐怕十位数也就敢敢冒头吧。而且，K9和捷恩斯这种韩系高端车，在国内除了在五道口，就是在五道口的路上，国人极少有人会买（五道口为韩国人在中国的聚集地）。尽管你六缸发动机能输出257马力，尽管你全系优惠九万，国人就是不买你的账，你有辙吗？