一直想买的塞纳，再给我拱了一把火   官降2.5万+独宠的做“加法”的特供。 慢慢嗅到了一点味道了。 降价增配，该跟就跟   单说配置：   1. 面容ID识别系统 ·不知道是不是集成了DMS（驾驶员监测系统），如果有的话。配上原本就很“老司机”的智驾，用起来会更安心、省心。 ·还允许车辆根据驾驶员的面部特征自动调整座椅、后视镜位置等个性化设置。上了车，不用动手，车就懂事的为你安排好了私人菜单，用起来应该挺愉悦的。   2. E-Four电子四驱系统 ·一直想要MPV能够上四驱，尤其是家用MPV。 ·买塞纳的，应该有很大一部分是家庭用户。 ·买了，就是为了有时间的时候，一家人一起出去看看世界的， ·所以，家用的MPV需要更大的更广更强烈的多路况覆盖能力。 ·E-FOUR又是可以前后轴解耦的四驱， ·不加油耗，增加了探索的半径，挺好 ·而且，E-FOUR貌似天然具备一定程度的矢量控制。 ·早该来了啊   3.第二排宽适头等舱座椅 ·这个塞纳不加不是不对，是太亏了 ·头等舱座椅最占的事什么，是轮距（横向空间） ·塞纳是我做过的除了想威霆那些接近VAN的MPV中，横向净空间最大的车。 ·这个优势不利用，正就是暴殄天物。 ·还好，航空座椅终于来了。 ·估摸着，还不用横向移动就可以确保 ·所以，其实物理空间上，有比阿尔法更好的上限的。   所以，要不塞纳 自我潜力你再挖一挖。 挖到连自己人都打的程度。 也许就是另一番天地了。