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不要经常调节soc值，不要经常用油原地发电，我也是最低配，正常跑不充电就3个多，强制保电50%
评论发表于04-21强制保电是不是每次开车都要设置一遍？
回复发表于04-21有保电记忆，设置一次就可以
@小小强：强制保电是不是每次开车都要设置一遍？
回复发表于04-21
电耗是负数的意思是用油发电了，不充电当油车的话，表显正常就是4.5左右，实际是5左右。
评论发表于04-18大家大部分都是当油车开没充电，为啥别人的电量都是正的，而我就是负的，我的发动机一直给电池充电，那电池充的电哪去了 不直驱吗？
回复发表于04-18高速工况下才会介入直驱，正常工况下都是发电然后电驱，先用油发电，再用电来跑，可以进车辆设置-能源管理那里看看能量流，发动机有几条线输出，中间应该是连电池，两边才是直驱，看哪根线亮就知道工况如何。
@多彩海风0Yq：大家大部分都是当油车开没充电，为啥别人的电量都是正的，而我就是负的，我的发动机一直给电池充电，那电池充的电哪去了 不直驱吗？
回复发表于04-18
有一部分油用来发电了，折算下来是4.7，一升油发3度电左右
评论发表于04-19智能保电也会用油发电，那为什么油耗会低呢？
回复发表于04-19混动降低油耗的原理是，发动机以最佳效率运行，一般最佳效率在3000转附近，这时候发动机的输出＞车辆行驶需要克服的阻力，所以多出来的动力存进电池，等电池电量高了，就关闭发动机，纯电行驶，电量低了再启动发动机，循环这个过程。
@多彩海风0Yq：智能保电也会用油发电，那为什么油耗会低呢？
回复发表于04-19
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