一来就定20大几万，逼好多人去买了特斯拉

都被那些4S的搞废了，去了很多门店了解。销售人员不建议购买，推其他车型。就算你固执要求购买也是爱理不理的，不是强压的销售任务，他们绝不会那犄角旮旯里的那个落满灰尘的展车推出来

车是好车，销售厂家不重视不推广，价格混乱，每个店每个地区都不一样，我碰到一个库存车按29.79算优惠的奇葩销售，按他的算法，比今年的车还贵

车子是蛮好的，主要是4S店都没有车需要定

不晓得出来就搞15-20 啊 可能还有一杯羹

因为直到现在，销售甚至厂家对这车都没一个明确和清醒的定位。只会一句 以前是卖二十多万的车，还去二十多万接着卖吧。

车是好车，营销不行，很多消费者也不懂车。

这款车在国外卖的不错，可惜在国内汽车方向已经发生了变化。这款车花了太多成本在安全性能上和电池安全上，国内喜欢的内饰，智能化，音响喇叭等配置差了。安全性这种客户感知不到的东西花了太多的钱。

调价后的艾睿雅性价比不比宝马iX3低，销量惨淡的原因比较复杂

价格太贵，奔20了，还是买其他吧，

车子太重了，显得臃肿，，安全性高是卖点

只能说不专业的车子

设计蛮好看

电车热度就是销量。

试驾了很多这个价位的车，对艾瑞雅挺满意的，90度电池包，内饰质感，真皮座椅等，就是被销量劝退了。

太丑太丑，日产是以丑为设计，佩服佩服

都要停产的车了，还在吹捧？