![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
第一个问题：有必要，如果让轮胎磨损更均匀和更耐用，就这么做保证你不后悔，每次都定在12000换位。第二个问题：换位一定是X换位，安装的时候一定要把固定螺栓拧紧，保证行驶安全
评论发表于03-16圈主啊，车主手册上的换位好像不是x，后轮是平移到前面
回复发表于04-02那是我一直没有认真看手册，我之前的车一直是交X换位，还真没这么换过
@路飞在哪天龙人太坏啦：圈主啊，车主手册上的换位好像不是x，后轮是平移到前面
回复发表于04-02
我看了下完全没有必要，磨损几乎一样，三万多
评论发表于03-1788000公里车主，不到十万啥都不用考虑
评论发表于03-19后驱车完全没必要换位
评论发表于03-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页