评论回复麻烦，很多人用比亚迪对比埃安Y

首先我不喜欢比亚迪的，表明立场 中控无论是最高的旗舰汉，中控都是油车那一套，特斯拉刚出来的特色是啥，想想看 新能源鼻祖，特斯拉第一特色算是车身外观，第二特色是简约是不是，，自然而然新能源的特色就是以简约，科技感为主 驾驶感受都没啥区别，电车，除了单踏板这个模式比较特殊以外，，好像现在比亚迪有eco+？介绍是模仿单踏板？动能回收也更强了？等啥时候我去再试试这个就知道了，，天天堵车，肯定不可能再开油车那种驾驶习惯，，要踩着刹车不让车子前行，要踩刹车踏板去转弯， 第三就是埃安Y这个后排空间，比亚迪比不了的，在前两年埃安的空间和价位都是性价比最高的11-14万。，只是现在降价多，埃安不降价被追上而已 -------------------------- 一开始我买的日产轩逸玩了2-3年吧，后面车卖了以后就各种租车开， 可以说我开过已经超过30种车了，如果按照评级，轿车→SUV→敞篷跑车→MPV→越野SUV，可能随着接触车越来越多了，感觉越野SUV是我的终点，车身造型又帅又有安全感，而且车座位高视野也高 相信在路上你们都会经常和奔驰的那个叫GL什么型号来着，车头就很高很胖一辆那个，，跟那个会车你怕不怕它会剐蹭到你就是那种压迫感，越野SUV也是，，玩的就是车头大 更硬汉 说的有点偏题主要是说我开车开太多了，，买车更注重的是后排空间， 而不是自己开车怎样，，玩的就是人家一坐你车，就夸你这车后排很宽敞，，那种感觉才是证明你没买错车，自己开车不是优先，，让别人觉得你这车牛逼才是真牛逼 比亚迪的空间比不了！ 比亚迪的空间比不了！ 比亚迪的空间比不了！ 叫零跑过来还能打打第一次去看零跑这车就是后排宽敞被吸引，，，第一次打车打到埃安也是被这车吸引，，甚至想打专门这款车型的，，还问过客服能不能指定派车埃安Y这款，一般打车坐宽敞的车我都会跟司机说的，，，我相信每个司机一听夸自己车后排被夸没有哪个不爽的吧对，就是这种感觉，让别人觉得你车牛逼，比你自己开车怎样怎样更容易获得自豪感，和证明这车会被大众接受，，埃安这波埃安Y推广网约车确实牛逼，，让所有坐过这车的人都有好感，，自然就有粉丝 所以不要抗拒网约车推广，，你是希望你周边就你一个人开某款车，还是都开这款车更安心？，如果一辆车没啥人开，距离倒闭真不远，，首先请人都不请了，去售后，去买车都没几个销售了，又没几个修车师傅，，就算没那么快倒闭又有啥用，，就是那种便宜的餐厅，没有服务态度一样，，又没啥人去吃了，食材都不新鲜