1.d9亏电8-9升是高速公路行驶的情况，正常城区油耗没那么高。 2.格瑞维亚高速公路行驶可能也要8个油了，要跑1000公里高速，得80升油。很多车主说他的赛那或格瑞维亚只要6个油的，应该是高速开的不快或路况好的时候的瞬态油耗。 3.d9日常市区行驶百公里用不了25度电，大概1毛多一公里。高速120行驶百公里能耗在25-30度之间。 4.d9的混动你也可以不充电，当油车开。当你想休息的时候补个电，完全不耽误事。 5.d9我看过高速跑的最远的有790多公里，确实达不到1000公里，主要还是油箱小了，只有53升。如果有赛那油箱那么大，应该能跑1000公里。

想省钱买二手比亚迪M6。 D9对比日系两货，要的是驾驶感受、配置。

其实你根本没必要考虑d9

目前除了d9和丰田两位哥们，小鹏X9也在看，小鹏X9的优势是可以充分利用家充谷电的优势，在250公里半径范围内出行是基本不用钱的，但缺点是出远门必须提前规划补能

我的唐dmi车重2.1吨高速亏电油耗六点几升，所以d9同样是dmi的话2.6吨重应该百公里亏电油耗8到9升还是正常的，而且d9的风阻系数也大很多。

我有个雷克萨斯UX 目前冬天混动油耗大概是5.7 我想插电确实各种场景没有混动省油,但是 我是说但是 你想想 腾势野外露营 或者服务区休息 它能让你涮火锅啊 火锅啊 或者做水 煮饺子! 什么格瑞维亚 塞纳 他不行啊 这就是我准备换插混的原因,不过我是准备入高山...别喷我 腾势1米92高 我家地库1米9....

每个人用车情况不一样·如果只有一辆车那D9就很好·如果有纯电代步·大车只是单纯出远门·那油车就可以解决了，我就是这样·一个纯电代步·一个大七座油车一家人自驾游用。看个人具体情况选择·适合自己的就是最好的

d9大啊，你去找个1米9宽1米9高的车比一比就明白了

d9电耗高说明几个问题： 1风阻大 2三电不够优秀 3车重（铁锂电池能量密度低） 日系mpv油耗是挺低，但是d9的nvh可比赛那好多了 供参考

我也是在看D9跟x9，小鹏那个702pro高速能跑400左右吧。省内也没问题了。就是目的地补能问题。D9就是悬挂跟智驾差太多

小日子车没舒适性还low

塞纳高速几个油不知道，我的高速8个油。你有家充的话市区用电几分钱一公里，高速用油完全没补能焦虑，现在还有7次保养，综合实用成本比塞纳低多了。。而且就算你不用家充，高速也就比塞纳多2个油？一万公里也才一千多块钱，但是这个舒适提升不是一星半点了。

舒服