担心啥，圈里有个说3万烧的

我的19款乐享，3万公里就开始烧机油，国五1.6t，tmd店里说概率问题，拆了大修！

我姐的天逸今天正好6年，开了11万公里，上个月开始烧机油，4千公里少1.5升那种，前天下定了丰田荣芳

不分车气品牌 涡轮增压的想多了 除非你很懂 保养到位。

真不用担心，天逸不知道，我们单位的C6也是1.8T，三十多万公里了，好好的，综合油耗6.3

三四十万的大把，湖北很多地方出租车都是雪铁龙，还有驾校的车

担心啥，我三部法系，富康508 5008，前两部吸气，5008是国6b三代涡轮机，已经三年，一点机油不少。每十万公里更换气门油封，涡轮进气管密封圈，就不会烧机油。橡胶件寿命就这么长，百度汉兰达本田思域烧机油，公里数到了十来万，必须锁不住机油。橡胶件会缩小。

怕啥，大概率烧。9成概率以上。

感觉烧机油已经不是什么问题了，烧了就添点。

一个10来万的家用车，20万公里也该换了，也许到不了20万公里就想换，10年的bba又能值多少钱，没必要纠结

能20万不烧机油，还会变成现在这样的局面吗

关注日行千里……好像有直播的，他的开了20万公里了，不烧机油……这代发动机改良过了的

几千块钱就修了，怕啥

一个全新的发动机才2万左右，20万公里，担心啥阿，

烧个机油，总会有办法的，是车都有问题有经验，按时保养规范操作就可以了

买19款以后国六版的，保养好不容易烧，20万公里要换气门油封，废气阀，涡轮密封圈。这些是正常寿命维修吧，日系车也一样的，家里的汉兰达到22万公里也一样要把这些换了，也就大几千块钱。 丰田那个国六的颗粒捕捉器堵塞，你想换都不行，考虑好，换丰田要买个二手的没有颗粒捕捉器的才行。2.0t的丰田高压油泵也容易坏，换一套更贵1万多！ 40万公里无大修的发动机基本都是小排量的自然吸气发动机，买1.6L的这种可以跑的到。

我是17款18年1.6T，7万公里没烧，感觉最好用好点的全合成机油，用中石化95号油，安全点。其他就是清楚积碳的添加剂有些说可以用。

雪铁龙天翼国6的135000km不烧机油。

厂家目前有政策，发动机返厂免费修，具体咨询当地4S

即使烧机油也就是换个四配套而已，又花不了几个钱