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深踩一下刹车，就行了，后面发动机制动一顿一顿的，因为这台第三代湿式双离合吉利调教基本不需要配手动模式，
评论发表于01-10铁汁 研究的好透彻~本田思域那些cvt和国产的是一样的吗 合资车都舍不得用双离合 所以毫无疑问的选择国产品牌
回复发表于01-11你知道6年前的日产逍客吗，我弟他妈妈就是买那台车，开6年了，变速箱没有问题，加上我弟弟开车都是暴力驾驶，精神小伙你觉得会有开车慢吗吗。加上我们还是住农村窄路多坡道也多依然都是低板油，车也刮蹭过，毕竟农村开太快了，配的也是CVT9万公里，今年也上线审车了，没什么问题，关键小日本的车确实不爱生锈，因为当时他妈妈买这台肖客自己油门当刹车装了一家大门，等红灯也被大车追尾，好像要切割修，这种车况依然没有生锈，和同时期买的国产车都生锈严重。我不是故意诋毁国产车，合资车车机内室不怎样不过其他防锈确实到位，吉利有三台变速共存。这是什么意思，还不是为了赚钱，好比博瑞底盘用料铝合金用料多，摆臂还是前双插臂的，为什么吉利把他停产都不给他上2.0沃尔沃发动机
@强仔嘞：铁汁 研究的好透彻~本田思域那些cvt和国产的是一样的吗 合资车都舍不得用双离合 所以毫无疑问的选择国产品牌
回复发表于01-12
21版有，22没了
评论发表于01-10老款和新款有什么不一样呢
回复发表于01-11老款可以模拟手动降档呀
@强仔嘞：老款和新款有什么不一样呢
回复发表于01-11
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