有人问星纪元ES到底舒不舒适？

#星途星纪元ES今日上市有人问星纪元ES到底舒不舒适？ 新能源的上半场，主要比拼电动化硬实力；下半场比拼软实力的智能化下半场，从传统工业制造品，转变为具备消费属性的智能产品。不再是人开车，而是车服务于人。所以车变成了人类移动生活的第三空间。 这个问题有点像在问星纪元ES怎么用它提倡的“超舒适”服务人的。 一：云台底盘，全系标配空气悬架+CDC电磁减振技术很多车型上没有的，不说技术有多牛吧，开起来的时候能够达到兼顾速度与稳定性的效果，相比没有的更行云流水。 二：Chery Pilot 3.0技术平台，两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力508 TOPS，30多个高性能的感知硬件，虽然不是华为那套，但也属于第一梯队，支持高速、城市高架路\城区道路、停车场三大用车场景，实现端到端全场景覆盖的智能驾驶能力，最大限度减少用户的驾驶操作，释放出更多精力干别的事情。 三：舒适的座椅，牛逼的音响，健康的空气等等给的是一种全场景、全触感、智能化的舒适用车体验。 前三点是产品本身自带的舒适体验，下面两点是正在努力的。 四：我觉得不光要车舒适，渠道网络的体验也很重要，在海外比肩BBA，国内门店的感觉还是差了点。我现在了解的是都在逐步升级。 五：超充场站的建设，明年要在全国重点28个城市建设150个品牌场站，15%的场站配备超充桩，对京津冀、长三角、大湾区、成渝地区四大经济带70%的高速里程实现覆盖，让800V技术成果真正普惠用户。 就是大家都在走运动风格的时候，星途选用了另一个策略，投入更多侧重去打舒适牌——乘坐很舒适、底盘很舒适、静谧性很舒适。这是非常讨巧的做法，因为即便是赛车手，平常开车也是要舒适的。