提车啦啦啦啦

历经20天，终于来深圳提车了。感谢光明交付中心的锰哥帮忙，一切顺利。 回程从深圳到肇庆，200公里。因塞车平时2小时左右的路这车走了四个小时。中间还因为绕路走了一段广州城市路段。时速不高，续航满意，全程205公里，续航掉电219公里，全程空调23º。玩了一把智能领航，不得不说真是塞车神器，塞车完全不用担心，除非你赶时间。不过在广州市区那一段就有点尴尬，车多，智能领航功能在跟车时一顿一顿的让人不舒适，智能变道比较谨慎。 数字钥匙比较灵敏，非华为手机，也能反应敏捷，好评。但智能卡钥匙只有一张，小气了。还有前储物箱，感觉好像比旧款小了？？？ 底盘悬架，一路不错的路况，开得舒适，支撑性足，有点c5的韧性，但比c5的晃动多一些，总体好评。据说搓板路不行，我不在乎，用车绝大部分场景都是较好路况。 感觉电车与油车完全不一样的玩法，电车玩的就是科技，像电脑和手机一样升级一次功能变一些，不能用传统油车的角度衡量电车，合适就可以了。 小塔是不是好车还不能下定论，但绝对是台好玩的车，有适合有冒险精神和玩心的人。你说作为家庭主力车，估计有点难，如果你像我一家三口的话绝对没问题。 不过长安的造车技术吧，也还是需要细致一点。