2023-09-18发布于:阿维塔 11车友圈
配置: 116度单电机鸿蒙版、自动门、香氛、气旋轮毂、白色 价格: 32万,大客户优惠3%,600上牌费、保险7300,合计317600 前言: 自己开的的奇骏已经8年10万公里了,车况每况愈下,在23年初就想换一辆车,心里价格在30万左右。最初想换一辆混动或增城,减少续航焦虑,看了理想L7和比亚迪的一些混动,后面想了想,自己一年最多就出远门3-5次,平时开车距离不会超过200公里,买混动或增城的话,始终没有纯电车的驾驶体验,即增加了保养频率,两套系统出问题的概率又会比单一系统大,最后决定了纯电车型。 对比车型: 1.极氪001:优点,驾驶质感好、外形运动年轻、安全。缺点,车型较老、400v平台、车机一般、辅助驾驶一般、后排小板凳。 2.蔚来ES6:外形好看、内饰质感好、nomi可爱、标配双电机、可换电。缺点,小电池续航太短、大电池太贵、小城市没换电站。 3.智己LS7:优点,内饰精致、女王座椅、标配空悬、空间大。缺点,车太重续航不行、车机和辅助驾驶一般。 4.腾势N7:优点,云辇a、内饰豪华、帝瓦雷。缺点:外观接受不了、辅助驾驶还是期货、动力系统和海豹是一套,感觉就是海豹加高精装版加个云辇。 5.阿维塔11:优点,外观内饰无敌(个人喜好)、车内空间不错、鸿蒙座舱、ads2.0、驾驶操控干净利落。缺点:内饰用料还可以进一步提升、座椅略短、为设计牺牲了一些实用性(个人喜欢设计为第一主导的造车理念,颜值是第一生产力)。 最终选择阿维塔11,还是被他的外观和辅助驾驶折服,特别是鸿蒙版发布后价格有所下降,第一时间下订鸿蒙版,下订时纠结过90度还是116度,最后由于116度标配电动门和续航小焦虑最后选择了116度单电机。 短暂用车体验: 1.驾驶质感不错,转向精准利落,没有suv开船的感觉,更像一台轿车,悬挂适中,兼顾了运动和舒适。 2..鸿蒙座舱和辅助驾驶无敌,车机反应迅速无卡顿、语音指令识别精准,提车回家160公里,高速大概120公里,全程NCA没有接管一次安全到家,遥遥领先;城区LCC也好用,自动跟车、打灯变道丝滑流畅。 3.续航扎实,提车当天行驶166公里,高速大概120公里(速度110-120),两人,电耗16,续航掉了185公里,超出预期。
极氪001后排小板凳你是认真的吗?我试驾过
阿维塔才是小板凳吧,001不是后排比前排舒服么
坐上去脚垫起来的啊,电动轿车的通病
奇骏换阿维塔,等于大哥大直接换遥遥领先pro
开了8年了,一直想换,刚好阿维塔降了波就入手了
我也想换,不过我喜欢轿车,12刚发布先观望一下
@manu77:开了8年了,一直想换,刚好阿维塔降了波就入手了
11后备箱真拉垮 跟轿车一样
我的车后备箱从来没装满过,也不拉东西,够用了
轿跑,后备箱能大吗?
恭喜。。。这车就是屁股不好看
高合y没考虑一下吗,我只对比了蔚来小鹏智己,最后选了高合,阿维塔外观欣赏不来,说不上来哪里不好
电池小了点,大电池太贵,智驾不行
我去了高合。跟阿维塔差太多了
百分之3 打的97折是吧
对
所有人都可以申请吗
@manu77:对
我保险也7300,不过我上牌自己去的
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