吉利星瑞和艾瑞泽8怎么选？这几天直播间里老有人问这个问题。 首先我不是车评人，我是个卖车的，所以这两款车我都没少卖，我也没少开。我的观点完全基于事实，毕竟我可没收谁钱。也正因为我是个卖车的，所以我不能告诉你谁值得选，谁不值得选，那样就有引导消费的嫌疑了。我的任务是把东西摊开在你面前，告诉你两台车的区别是什么，最终的决定还是要老哥你自己来做。 首先这两台车都是各自旗下的主力车型，而且卖的都很好，尤其是星锐，打一上市就火的一塌糊涂。而艾瑞兹8上市的很晚，所以在认可度方面、认知度方面，它跟星锐确实有一点差距，毕竟这里面有一个先入为主的问题，但是后上市也有优势，它是等别人摆好造型它才上的战场，因此更容易破局。 说白了就是我先把你研究透了，就是碰着你的弱点来的。回归主题。 ·首先从目前消费者给我的反馈来看，两个群体对自己的爱车都比较满意，所以这说明两台车的品质没有任何问题，满意度都很高，因此你不需要为它们的质量、稳定性而担忧。 ·既然品质没啥问题，那就是细节上的对比了。 ·外观方面经过我仔细的比对，两台车的做工都很好，缝隙很匀称，工艺都很规整，无论是钣金的厚度以及关门的声音，基本都在一个水平线上。以10万级将轿车的标准来看，在做工上我甚至可以给两台车满分的成绩，确实挑不出任何毛病，都十分精致。 ·在颜值方面，星锐的外形我认为设计的比例更好，看起来更舒服，很有欧洲车的那种韵味，既沉稳又不老气，很时尚又不过分张扬，属于老少通杀的那种设计，我个人非常喜欢这种内敛的风格。而艾瑞兹8它是朝着时尚运动方向去的。从它的尾部造型，各位就能够看得出来，有点轿跑车的风格。 所以从颜值上来说，艾瑞泽8其实也不错，到处散发着年轻时尚气息，精致感十足。但是我还是觉得星锐更漂亮。当然这仅代表我我的个人审美，并不是下结论，毕竟每个人对于每个理解，都有自己不同的见解，所以这个方面因人而异，我们姑且算他打了个平手。 ·下面是尺寸方面，两台车的尺寸几乎没有什么不同，上下三两厘米的差距，几乎可以忽略不计，都是a加级的轿车都很大。 ·其次是内饰设计，新锐的设计比较传统，采用梯形中控布局，分体式的屏幕设计，并且用料方面非常的讲究。而艾瑞兹8运用的是环抱式座舱布局，中空采用当下最流行的连屏设计，豪华气息更浓，并且做工用料也都很好。所以在内饰设计上，两台车除了中控设计风格不同以外，他们的在做工、用料、档次感以及豪华程度，都在一个水平线上，你只需要问自己一个问题就好，你喜不喜欢双联屏？ ·至于配置方面，我们用艾瑞兹8的雅版，对标星瑞的昆仑版。因为两台车，优惠后的价格差不多，综合优惠后都是10万多块钱，这样比较公平。 吉利星瑞比艾瑞兹8，多了前泊车雷达，540度底盘透视化妆镜照明灯，副驾驶座椅的电动调节。而艾瑞泽8，比新锐泽多了负离子发声器，空气净化器多色氛围灯，索尼音响系统，座椅记忆通风加热座椅腰部支撑，手机无线充电方向盘拔边换挡，外后视镜记忆加倒车下翻，雨量感应雨刷，远近光自动调节电动感应后备箱，车道居中保持，路标自动识别，L2级辅助驾驶全速自适应巡航，发动机启停，前方预碰撞系统，主动刹车，车道偏离预警，基本就是这些。那很明显。艾瑞泽8的配置确实比新锐要丰富的多得多。说到此处其实我也有点吃惊，怎么会差这么多配置？所以从这个方面来讲，艾瑞泽8对新锐形成了压倒性的优势。再来说说乘坐空间方面。两台车的轴距基本一样，所以空间表现都十分可观，坐在车内你不会感到任何的压抑感，座椅的柔软度舒适性都很好。但是在实用性方面，新锐有一个比艾瑞兹8强的地方，艾瑞泽8座椅靠背是整体放倒的形式，所以在关键时刻，星锐的拓展形式会更实用。后排座椅可以一边坐人一边放东西。而艾瑞泽8后背一旦放倒之后就没法坐人了。因此在空间延展方面，星锐做的要更出色一点。 下面是安全。两台车的被动安全方面做的都旗鼓相当，都十分出色。艾瑞兹8车身的热忱性钢占比更多，防撞钢梁的尺寸更宽大。所以在主动安全方面，艾瑞兹8会比星瑞略微好一点，并没有配备主动刹车的这些功能，因为奇瑞昆仑版也是奇瑞更出色一些。 再往下说就到了核心部分了，估计这个大家会更感兴趣一些。搭载的是与沃尔沃共同开发的B。efz型1.5升全铝制涡轮增压引擎，技术很先进，稳定性也不错。拥有181匹马力的输出，峰值扭矩290牛米，综合油耗7.5升百公里加速7.9秒。这是我亲自实测的。这样的数据表现对应10万多的售价来说，绝对算得上是高水准，绝对是个好车。 它搭载的是奇瑞第三的ACTECO，拥有197匹马力290牛米的扭矩输出，综合油耗7.3升，百公里加速本人实测7.8秒。整体数据跟吉利的星锐差不多，略微省了那么一点点油。这点油耗其实可以忽略不计，跑100公里就差几块钱。而埃克斯8的加速优势也不是很明显，零点几秒的差距也可以忽略不计，毕竟谁差零点几秒。