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智驾甩极氪三条街就够了
评论发表于2023-09-13华为的ADS2.0确实行业领先。
回复发表于2023-09-13岂止，那是有和没有的差别
回复发表于2023-09-13
这车能耗高吗？我的90度单电机的，妥妥的可以实际跑550公里！然后还有余30，40公里充电！谁在车里露营啦，到地方赶快下车休息！还坐车上干嘛？
评论发表于2023-09-13你开的是舒服模式吗
回复发表于2023-09-13你这续航真是让人无法相信。
回复发表于2023-09-13
所以买116的
评论发表于2023-09-19懂车帝夏测，续航达成率阿维塔第一，怎么到你这里阿维塔续航就成问题了？
评论发表于2023-09-18续航达成率是和厂家自己公布的续航里程相比，116度电池实际跑500多，没什么了炫耀的，只是说明阿维塔公布的续航水份比较少。
回复发表于2023-09-18
几天开下来唯一的问题就座椅短，其它没毛病续航也很顶，高速两百多km几乎接近一比一
评论发表于2023-09-14只能说续航达成率虚标少，续航主要靠靠大电池。
回复发表于2023-09-15反正我高速回来220km全程智驾一比一续航，前几天杭州回来也几乎是一比一
@老记围脖：只能说续航达成率虚标少，续航主要靠靠大电池。
回复发表于2023-09-15
座椅不舒适，尤其是个子高一点的人
评论发表于2023-09-19如果官方能推出一个保型套件，适配尾巴那块风阻高的区域，高速专用就好了
评论发表于2023-09-13如果官方能推出一个保型套件，适配尾巴那块风阻高的区域，高速专用就好了
评论发表于2023-09-13阿维塔是为了外观设计，牺牲风阻性能，勇气可嘉。
回复发表于2023-09-13
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