阿维塔11续航虚不虚

今天测试了个来回电耗和续航。 张家口某县-北京延庆-北京海淀-张家口某县 起始总里程572km，电量100%，600km。回京走的国道5人，空调24度。绕延庆进山一溜下坡，进昌平转g6。然后四环五环溜达。次日上地出发，单人，空调22，音乐暴躁模式，g6辅路进山上坡，过山一直到张家口某县。国道60-70的车速，高速100的车速，上坡30-40车速，下坡。。也没敢超70。城里堵车，等红灯时长大概共有2小时，朱辛庄那的破路口等了1个红灯干了15分钟。。。。最终总里程显示913km。计算行驶里程341km，表显剩余41%，可行驶248km。248+341=589km接近600km。如果按照实际行驶计算，59%的电（53.1度）共行驶341km，90度电池则可跑577.9km。刨去堵车静置隔夜的电耗，估计可以做到和表显一致。表显和实际总里程也只有10km差距。所以在此路程状况下可以做到1:1。当然如果高速120以上，一直爬坡状态那电耗可不好说了。。50km计算范围的话，市内路，辅路电耗13左右，高速实时电耗18-20，上坡30+，下坡可以做到1-2。有的车友做到负数那下路段坡要多久啊。。。 另外发现车的小毛病，车机语音交互。。有点对不起自己。。最主要的是速度到70往上就开始有嘘嘘嘘的小声音，不开音乐的话，仔细听久了会很烦。然后就是100以上开始有风噪，说实话，这风噪水平还需要进步。 关于充电。县城国网快充，30kw的，干了我一个小时10分钟从41-90%。谷电共充56.91度，再减去行驶耗电53.1度，差额3.81度，难道这就是充电损耗么？谷电1.14元一度，考，黑掉4.34元。本次共花费65元，跑了341km，合到100km19元。原来小三菱油车100km7.5个油，按照现在92油价算要63元。还是电车省啊。 希望小塔继续努力更新，不断进步，当然不要背刺我们老车主啊。🥰