2023-08-21发布于:福克斯车友圈
提车已经快一周了,这周末去了趟谭王路,一是去试试车,二是看看道路恢复情况,毕竟几周前的大暴雨,门头沟和很多地方出现了严重的山洪灾害,从南向北走,南部情况还好,北部还是一片受灾状态,道路恐怕要SUV才能走的踏实,愿未来一切安好,早日恢复正常生活。下面说车,提车当天换了PS5,原厂韩泰K117试了试,用不惯。方向重,刹车脚感不好,需要深踩一半以上才能有明显的制动效果,油门响应也比较慢,要深踩才会释放动力,车头略重,这就是纯种德国车所谓的沉稳。总之,除了动力还凑合,有些性能车的氛围感,改装潜力大点以外,没什么体验是我喜欢的,估计就算开惯了也只是习惯了而已。各位手里的L3福克斯,没什么要紧的原因,千万不要轻易出手,再也买不来具有那么清爽剔透的驾驶体验的小车了,GTI确实是一部做工精良,机械素质高且系统完备的车,但总觉得是一部冰冷的机器,没什么乐趣的有那么一点傻快的车型,它可能成不了我的新欢。未来刷程序看看能不能改善下动力响应的问题,通过改装刹车提升下脚感。小红走后,我还是想买个欧洲两箱小车,可是我没的选。。。那就GTI吧。
前些天我在西北旺那也试驾了gti,就在附近公路开了几圈,就感觉底盘还不如10来万的屌克斯stl,不过动力变速箱完胜
感觉抽象一点的描述就是福克斯是个实心弹力球,比较灵动,高尔夫也是弹力球,但里面还包着一个铁球,总有一种什么东西想甩却甩不掉似的
但是还要买gti,希望能买上四代888或者五代888的gti
@Abechang:感觉抽象一点的描述就是福克斯是个实心弹力球,比较灵动,高尔夫也是弹力球,但里面还包着一个铁球,总有一种什么东西想甩却甩不掉似的
大众的性格是稳重,而非灵动,追求扎实质感才对脾气,要切黄油的犀利真不行。
2.0t在这样的小车上车头哪有不重的
空调集成在车机里?
是的,不过车机是新版本,启动起来后已经不怎么卡了,但是刚启动需要loading个20多秒才能顺畅操作打开空调,所以我被迫养成了灭车不关空调的坏习惯
这不算什么不好的习惯,现在的车设计的延迟启动压缩机,点火不会对车有什么损害的。
@Abechang:是的,不过车机是新版本,启动起来后已经不怎么卡了,但是刚启动需要loading个20多秒才能顺畅操作打开空调,所以我被迫养成了灭车不关空调的坏习惯
你说这些操控上的问题确实挺对的,但是这怪不到大众,得怪一汽。主要是进了国内为了降低售价副车架下摆臂还有后拖拽臂全都从铝合金换成钢的了,操控下降是必然的。不过我看北京能订到原厂铝合金的底盘件,预算充足可以冲
我查了,副车架,摆臂和一对羊角,有现货,算下来估计1万3,4的样子
换了应该就好了
@Abechang:我查了,副车架,摆臂和一对羊角,有现货,算下来估计1万3,4的样子
这车s档动力响应不快么。。
响应比三缸福克斯慢
在大众里算快的
回复楼主