艾睿雅充电问题

谢谢大家的建议，我确定选小鹏g6

艾睿雅吧，安全性稳定性更好点，充电速度还行，用7千瓦的电桩20到30的电，充十个小时没问题，快充的话30到80半小时，30到100一个小时

要科技g6，要安全E5，怎么选到艾瑞亚的

绝对艾睿雅要好，续航不虚标，达成率很高

G6和艾瑞雅，这不就是二十出头的潮男和三十而立的熟男之间的区别吗？一个更时尚，一个更休闲，这道选择题并不难。没有完美的事物，你不能把他们合二为一，除非你有实力去定制。建议在犹豫不决的时候，你更看重、更欣赏、更需要的谁有就选谁。最后一点很重要，毕竟是买大件，试驾是成熟人士的必选项。

剩20-30%电就充了，设置22:00-8:00点充，完全没问题。

反人类的设计？ 其实是大家搞错了。艾睿雅是日产全球概念车。在国外因为家庭离购物地点远所以要一次采购大量物资，于是乎后备箱使用率高，所以停车大多数是车头向内 车尾向外 便于打开尾箱。 别问我为啥知道，因为这是我公司生产车。

日产电车什么杂牌

没用可比性把，G6好那么多！

绝对 ARIYA 电车绝对是安全性第一，这个安全性不仅限于车身 电池安全ARIYA在行业绝对是顶流的存在。至于车技半斤八两其实就是 够用就好，日常的超智驾系统 好于G6吧 同价位的应该。稳定性绝对比G6强，外观就不说了 仁者见仁。内饰ARIYA设计出众。还有就是你说的快充 不知道指的是怎么个快充啊？ARIYA不可能仅支持7kw的慢充的。

开了12天2000公里，充电速度只实现过两次253.6 ，大多数国家电网的充电桩都是153.6 ，就是充电速度慢

G6的快充仅限商冲家冲是慢充。 我现在开的电车，觉得买车还是要买老牌厂商的，大问题没有，好多太智能的东西其实实际使用中用的不多。

小鹏车机的优势在于语音交互，这点国产有天然优势，ariya其实加个无线carplay就行。所谓高阶辅助驾驶的需求看个人，反正我不感冒。pua的玩意儿，拿顾客做活体实验收集数据，居然还要顾客自己掏钱舔着买。

你哪个眼看见ID系列充电口在前面？

我也在纠结这两款车，各有千秋吧

比智能化，比车机可玩性，基本都是丢分项。 这车优势日产功底在那，驾驶信心很足。 欢迎去试驾，尤其在绕城等能踩到80km高速路段。 正如你总结的那样， 如果只是我一个开，我可能会选一个好玩的， 但是我车内还坐着家人的话，我综合考虑要更多一些。(比如全球化车型等因素) 这车4驱版驾驶体验更好，预算充足切且条件家桩，可以考虑。 充电方面慢充7kw 30%— 90% 大概0点—8点 15%—90% 大概9点—隔天早上6点左右跳枪。

小鹏g6目前看是软件好于Ariya，硬件我只能说在安全方面没咋宣传太强钢化结构，价格也相对于同级别过于便宜，羊毛出在羊身上，肯定在这方面省钱了。目前只能用排除法相信Ariya比g6安全性好，但是Ariya辅助功能确实还行，只能说没g6那么聪明，但g6等到这些功能正式上市肯定收费