![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
阿维塔11真给我争气，夏测拿了两个第一
2023-07-22发布于：阿维塔 11车友圈
这两天我一直在关注DCD夏测的信息，今天可算是出成绩了，刚点开榜单塔子就给了我一个大惊喜，续航榜、充电榜双榜第一。要知道这一回的测试都是在高温环境下进行，含金量挺高的，能拿第一确实有点东西。重点说说我比较在意的充电部分，要知道塔子的配置表里是写的750V高压平台，而测试车辆有好几台都是800V车型，结果它拿了第一，合着塔子一直都是在反向虚标，真的有够低调。我就说同样是使用快充充电，我花的时间明显比别人少一些，原来塔子还隐藏了实力，在这种关键的时刻一鸣惊人，真给我长脸！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
笑死，续航测试拿单电机去跟别人双电机比
评论发表于2023-07-23论打钱的重要性
回复发表于2023-07-23后面加速部分评分不就下来了吗 这有啥想不通的
回复发表于2023-07-23
充电功率最高120 正好是阿维塔发挥的区间 在往上 小鹏g9路特斯 肯定充电胜一筹 而且100度电池单电机 拿这成绩也正常啊 能耗阿维塔应该排不上前10
评论发表于2023-07-23塔子最高可以240唉
回复发表于2023-07-24阿维塔180千瓦实测
回复发表于2023-07-24
这个测试太坏了，拿个单电机去和双电机比续航，测试者咋把五菱宏光mini拉上去去比？太坏了
评论发表于2023-07-23续航不是比的长短比的是达成率啊。还是不管单电机还是双电机，主要看官方续航和实际续航的达成率啊，
回复发表于2023-07-23人家就是来黑的，何必浪费口舌解释
@鱼腥千里：续航不是比的长短比的是达成率啊。还是不管单电机还是双电机，主要看官方续航和实际续航的达成率啊，
回复发表于2023-07-23
天热，锂电池受影响小，关键还是要看冬测
评论发表于2023-07-23冬测磷酸铁锂更拉胯
回复发表于2023-07-23不辩论，22年冬测的结果没删除掉吧
@用户757856098118：冬测磷酸铁锂更拉胯
回复发表于2023-07-23
其实甲醛控制阿维塔也应该优秀的，能降到0.08的都应该是优秀的
评论发表于2023-07-22我想知道一件事，这次测试都是车辆最低配吗？如果不是那有什么对比性？
评论发表于2023-07-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主