800V电压平台到底有多牛？ 最近有人有疑问，有些车电池电压没有达到800V，比如电池额定电压只有551V，或者额定电压只有617V，这算不算800V系统了？ 这个疑问对800V存在误解: ❶800V系统不是指的【电池电压】 而是整车电气系统的电压，比如整车如果工作电压范围是550V-930V，我们就把这个系统称为800V系统。 换句话说，只要你工作电压在550V以上，你都是800V系统。 ❷电池工作电压不是固定的 比如G9的动力电池额定电压是617V，但是最高电压可以达到700V，目前动力电池最接近800V的只有保时捷Taycan，他的动力电池最高可到840V。 ❸800V系统更重要的是其他部件耐压值提高 800V系统之所以叫“架构”，是因为除了电池电压提高了，其他车辆线束、空调、多合一电驱系统等电器件电压值都提高了。 比如保时捷Taycan、理想MEGA、小鹏G6的压缩机是800V的，电机也是800V的。 ❹800V系统跟400V系统有本质区别 两者完全不可同日而语，800V系统要搭配碳化硅部件，而400V系统只需要IGBT部件。 800V系统【充电快】仅仅是部分优势，同时在能耗，耐压等级，和效率上比400V高10%以上。 总的来说，800V和400V的区别就是高铁和动车的区别以及5G和4G的区别，是划代的区别。