大蛤蟆和小海豚的完美日记。

去年双十一买了大蛤蟆，出远门跑山路它是非常好的选择，给驾驶者充分信心和操控感。在市区通勤它的弱势就表现出来停车，转弯，转角不方便。本想着买BBA的预算还有买了大蛤蟆有剩，秉着有钱藏不住优点，那就想着买多一辆小海豚吧。两者互相搭配配合。没想到这样还真实舒服了！ 大蛤蟆市区跑的少了油耗也明显下降，加油次数由一个月4次变成2次。妥妥的省下就是赚了！小海豚有家用充电桩充一次电30-45度电，也就6-10块钱。死命造想着大蛤蟆一次加油费用够小海豚充电一年了。 出于长远打算广州限外地车牌，回广州不方便，就干脆在广州买个小海豚，先开目前回工作城市用着了，在小海豚回程路上，那种高速上跑充电续航焦虑自然而然就有。虽然一路服务区很多都有充电桩也有空位，但你就得盘算我要什么时候进服务区充电要花多长时间。哪里想油车，压根就没想过续航问题，更多的是担心长时间疲劳驾驶问题。 体验了纯油和纯电的两种不同车型的心态。真的是完全不一样的心态体验。 不得不说十几万的小海豚车机系统做的比大蛤蟆好多了！不知道大蛤蟆的研究人员干什么吃的，没有比较就没有伤害。 本人很少会给车拍照，也很懒的拍照，。找遍手机相册总算找到两张，见谅哈。