博越L用车干货

#我的选车之路自从摇到号之后就一直在选车外观内饰这个见仁见智了，系统虽然有一些小bug， 但是用起来很顺手，语音交互不错，油耗有点惊喜。除了小排量的车，涡轮有一点延迟，动力算是够用的。总的来说在这个价位挺不错。实体按键太少，很不习惯，不过后期用的多了也就习惯了。这款车最好的地方优点，就是外观大气，线条流畅，灯光光酷炫，车子响应快，底盘也调的很好，过弯掉头都很稳，操控很舒适，跑高速油耗是真的低，油耗依然才八点二，还要夸夸辅助驾驶，跑高速省心，油门刹车方向盘都接管。虽然身体放松了，cma平台打造驾驶感受，在这个价位，确实是很不错的，不管是过弯，还是一-点小颠簸，处理的都比较干脆。 总的来说，会比星越更运动一点点。离地间隙是真的高，实际没有测量过,也查不到具体数据，但是基本上没有这方面的担心，整车的质感不错。起步的话我觉得，不肉，一样的很平 顺，浅浅的给提个速啊，哇转速攀的很快我没踩多少，已经到了三千转啊。呃我感觉这种动力调教，是一种就是比较拉高转速的一种调教法，但是80码以内我刚刚只开了80码啊，这里面的提速，我觉得还是非常够用的啊，噪音依然的话会有一-点点大啊，来我现在稳住油门1300转，30码稍微踩一-点点，跳了1,600掉一档，50码1，500。呃每一个换挡都非常的清晰啊。然后你如果是家用不急加速的话，他的转速到1，600就会给你跳档啊，百转以内啊这种加速感受，还行够用啊。再多踩一点的话，他的转速会到了2千多啊，很快就攀到了2，3002，400,然后速度会有一点那种攀升感啊，不猛但是会有向前的提速感给你啊。稍微深踩个1/2啊。转速基本到2，500-2，900啊，3, 000转左右呃，给你一个还比较不错的一个加速感啊，侧倾依然是有一点点的啊，但是好在没有多余的这种晃动，转向一如一如既往的还是比较轻的啊，非常适合这种家用，指向性还有一-点，开着比较舒服。然后我们现在到100码，转速大概是巡航啊，500转啊，得利干他是七档的，所以他高速巡航的转速还是有优势的。风噪会有- -点啊，但是你要想有特别强的爆发力，特别是80码以上啊，那你必须要多踩点油门，然后噪音的话，我觉得和2.0T没有什么区别啊，其实博越L啊这个车我觉得它的噪音啊，还是按我之前说的没有博越X，但是其他方面的整体的这种机械素质，比博越X好很多。