学会了什么？极星卖了几台？

车身刚度比xc90提升50%，充其量也就是25000·1.5=37500，这不是很基础吗？

我是沃尔沃S80十年车主，用的人都知道，懂得都懂，用车安全是第一，人是第一要素，行车在路上，其他因素相较于安全都太渺茫了，一次交通事故，一次车辆自燃，车没了，还可以再努力买，可人没了一切归零。当然车毁人亡的事很多因素，有人为因素，也有车本身因素，但一个车企将安全成为造车的生命线，没有理由不值得尊重，看好沃尔沃的造车理念！

激光雷达，摄像头这些值得宣传吗

原来也挺喜欢这牌子，后来发现好像他能拿出来突出的卖点也就是安全，关键现在安全很多车也做得不错，然后问了几个身边买这牌子的车主，得到的答案是：车还不错，保养维修太贵。最后换了别的牌子。

一个车企独立做自动驾驶，技术实力够不够？数据来源够不够？车主反馈够不够？修正速度够不够？如果车企资金有问题，销量下滑，是否能够持续维护，更新自动驾驶系统？个人觉得，把自动驾驶交给上游供应商专门来做是最好的，毕竟数据来源多，专心研发改进最安全。比如博士，高通，电装这些上游供应商的研发能力非常强

我遇到过两次新能源汽车自燃，其中一次还参与了救援，两辆都是国产代表一台H一台Q。拿水泼拿灭火器就是扑不灭，火呲呲的特别吓人幸亏车里没人。第二次是在公园露天停车场，自燃后还引燃了旁边五六辆。到现在我对新能源车还是保持观望，不是为了绿牌不会主动选择，包括前两天看到的现在新能源的隐藏把手突发情况无法救人，我也有同感，因为参与过救援。所以又买了家里第三台车还是汽车。

半小时看四五个宣传这车的。也太明显了吧。。。

什么是豪华？并不是奢侈材料的堆积！也不是牌子的高大上！而是以人为本，以安全和环保来考量！

安全与环保做到极致的，只有沃尔沃

沃尔沃，我心仪的，等XC60开到期了，就换这个。

华为，卒。

关键看定价，如果定价高于50万，那销量就凉凉!

他们的高管在台上背稿子，磕磕巴巴，真的很给他们的车减分

保证用车安全，应该是每个品牌车的首选项。沃尔沃重视车的安全性，新势力车也必定非常重视提升车的安全性。贬低新势力车的安全性，不一定能提升自家车的销量，而且还可能对自家信誉起到不利影响。公众的眼睛是雪亮的，只有提升自家车的各项性能，做到性价比较优，得到公众认可，销量才可能保持长盛不衰。

沃尔沃只有老车子，特别是出过几次小意外的老车主才会明白。安全不是说说就有的。新势力确实缺少太多根本性的技术和能力

哦？电池技术也是自己的？

太难看了，里外都丑，直接Pass[招财进宝]

我开着窝窝上路感觉心里很踏实，这就够了

良心车企，明白车是为人而造，而不是为鬼而造！500万心内最好的车应该学学