重度使用能耗抗打！高速实测仍有6.5

首先说一句车，我仍然觉得是好车，有些不足，等待慢慢完善。 周末去一趟重庆，来回大概600多公里，乘坐2大1小全程空调3挡风23°到26°，为了娃儿全程不无聊副屏播放视频，高速段基本都是使用 nca 。 先说说 ads 地图的问题，目前这条线路，没有出现跳段重新规划线路的问题，偶尔地图上会显示 nca 的结束标志，但实际井没有结束。部分限速错误， ads 识别的限速也会有很多错， ads 地图标注限速和 ads 识别的限速不一致。 说说能耗，舒适模式下，全程充电182.57度，按官标续航换算公里数1126，最后剩余116，表显耗电1010km，实际跑了659.7km，其中高速段（可使用nca）620km多，剩下的城区。这么算下6.5折不到6.6折。 开空调，座椅通风，看视频，高速段，基本 nca ，不部分地方我会接管加速130左右。 能耗表现个人觉得双电机四驱，风阻系数这么高的情况下，能做到6.5折，还是相对比较满意，必定不可能所有的优点都占到，又要好看，又要提速快，又要大轮毅等等。如果有长途打算的车友，完全可以按照我这个续航打折扣，计划自己出行补能点。 最后说一下，希望塔子的售后服务赶紧跟上。 📉能耗分享