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万多科技
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2023-03-06发布于:广汽丰田bZ4X车友圈
没特斯拉快,但也不至于拉垮,这和温度和汽车自我保护有关系,不是电池好坏的问题,续航不天天开空调差不多8折市区城郊路况为主,其他还没跑过
广汽丰田bZ4X
魔礼大墨
不到30kw的充电效率,已经有点拉胯了。。。。
万多科技作者
刚开始接近三十千瓦时的充到百分之七十几就开始往下降,特斯拉也一样的啊
淡定海风3b9
特斯拉是开始100kw+后面掉到30kw+区别还是很大的
@万多科技:刚开始接近三十千瓦时的充到百分之七十几就开始往下降,特斯拉也一样的啊
江看山
宋PLUS EV车主·车龄2年
哥哥,你这个有点慢啊
高河坎里杰卡尔德
所以他肯定不会那么多自燃和ev受限的。
尘归尘土归土啊 · 雷凌车主·车龄4年
你这充几次不一致,坏的快
@高河坎里杰卡尔德:所以他肯定不会那么多自燃和ev受限的。
比亚迪之神
好车子
用户8593377530215
为什么不买比亚迪,你这个崇洋媚外的家伙
沙鸥173
10年保证90的电量虽然保守点,但是其他车企不敢这样宣传
PDF转换王者
现在丰田也不敢了,已经去掉了
没有去掉吧
@PDF转换王者:现在丰田也不敢了,已经去掉了
用户6322938878340
主要电池太小
用户1181173295812
但跟其他家80度电池续航差不多阿
评论麻烦带脑子 · 奥迪A3车主·车龄1年
怎么就差不多了,标的是差不多,续航达成率37%
@用户1181173295812:但跟其他家80度电池续航差不多阿
通吃岛主
锐界车主·车龄2年
.万
还真有人买啊
哦耶1233211234567
我同事就买了,他说丰田世界品牌,质量可靠选丰田准没错上辆也是丰田
雨夜思奔
smart精灵#1车主·车龄1年
为了充电安全电控系统调校太保守,跟苹果手机的充电一样,一直不如国内品牌充电功率大
小曾哥
此车充电的时候不能开机,听歌,开空调等等什么都干不了.
文森特采哥 · 沃尔沃XC90车主·车龄7年
就是说车中验证码相当于手机中的苹果?
稻草2米兰
奔驰C级车主·车龄2年
突出一个包容
朴实梦想家Hua
最牛还是我同事那个95%都不怎么降功率,我的85降,到90再降一档
豁达的Aaron
并不是充电功率一直越大越好…充电功率越大,越考验厂家的BMS水平
那也得电池受得住。
@豁达的Aaron:并不是充电功率一直越大越好…充电功率越大,越考验厂家的BMS水平
郎果984
.万
一汽丰田bz4X二月份降价后听说才卖了一千零四九辆??????不知道是那些韭菜买了这绝户车
洒脱饺子lGn
大哥,比亚迪充到后面也有60多kw的功率,你这个纯属垃圾
诚哥仔噢耶
不知道这是什么水平,日产艾睿雅
哒斐嗩紋
还是有点慢
慢是因为充电桩的功率不给力,咱这车最高支持135kW的
@哒斐嗩紋:还是有点慢
Hu厂长
果然日系车主就是包容
用户9245128866896
也是日系的,38分钟48度,这个还没用更大的桩,不能一概而论
大连专业装灯二十年
.万
日系车主:你看这个车有方向盘!好车!
等别人啊啊啊Qqswer
宋Pro DM-i车主·车龄2年
这车充满,四个小时吧?
平静清零
快充3,4小时,2千瓦的慢充30来个小时,哈哈哈
等别人啊啊啊Qqswer · 宋Pro DM-i车主·车龄2年
差不多,我看过测评的,好像是比较慢
@平静清零:快充3,4小时,2千瓦的慢充30来个小时,哈哈哈
难以言喻的英俊
不开空调八折 开了空调呢
空调功率不同, 有的车冬测温度都上不了, 有啥意义
何皮皮
宝马iX3车主·车龄2年
问题不大,氪服一下
A馒头446
汉DM车主·车龄2年
80%后充满最后20%最少两个小时
一条小困困
AION Y车主·车龄2年
平心而论,一个小时才干进去50%的电,不到80%就才20多千瓦,确实不快。。。如果桩没问题,应该是低于近几年除了微型车外的所有国产车的。。。
在思索
充电快,电池发热大,需要有电池降温相关硬件,把充电速度降下来,这笔钱不就省了吗!
回复楼主