破案，mg7用的是上汽自研9at

你这个做法的话触犯专利应该会有官司

你可真逗。名爵跟采埃孚没达成共识他能拿到变速箱吗？笑死我了，你竟然扯到我身上来了，脑子是个好东西，希望你也有，这理解能力实在着急

绷不住了。感情抄人家的箱体 买人家的模块。自己标定个参数就叫源于上汽了

按你的说法，中国的只要有合资品牌的车企，都是买办企业，一汽，东风，上汽，北汽，广汽，长安哪个不是？

那么问题来了。广汽的电车技术又是从哪买办的？

那肯定不是这个说法了，如果只是软件调教，上汽肯定大力宣传

上汽变速器与采埃孚动力系统合资建设的上海采埃孚汽车变速器有限公司 早期引入了纵置6AT 用在了上汽大通G10上面 后面又引入了纵置8AT 也是用在上汽大通G10上面 上汽横置9AT这是是新引入的 是ZF那个横置9AT的改进版本 准备用在荣威RX9和MG7上 第一代横置9AT口碑不是很好 齿比设计很不合理 本质是在6AT的结构加了三个超速挡改出来的 而且很考验匹配调教功底 目前也就本田冠道URV表现还可以

那他应该说：搭载采埃孚9at变速箱，上汽不会低调的

实际就跟名爵荣威这两个品牌一样，实际是：源于英国

哈哈 通州估计没有9at 因为通用不会给他

能做，调不好山东那个厂当初调不好可是坑了不少队友，相信会进步的，毕竟燃油车最后的狂欢了

那些老牌汽车厂都不敢说自己能独立研发

有种东西叫逆向研发 说白了就是照着别人的东西自己造一遍

不仅仅是要把好像两个字去掉，实际是采埃孚的9AT口碑一塌糊涂

早几年是这样，现在据说可以了

估计通用不给吧

通用给了自家中级车咋卖

如果是通用9AT的话早上市了

通用9at目前就只有凯迪拉克别克雪佛兰用吧

上汽的荣威RX5就是双离合爆发的大规模故障导致后期销量腰斩，这个AT稳定性有待考验

通用是和福特共同研发的现有变速箱，知识产权方面估计有限制，不能完全自己做主。

拿来主义不是会堆高成本吗

上汽通用是上汽集团和通用的合资企业，所有技术都来自通用，专利技术都在通用那，通用不给上汽通用就不能用