特斯拉召回36万辆汽车，原因是有撞车风险，并免费升级软件！ 美国国家公路交通安全管理局周四宣布，特斯拉将召回多达362758辆配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车，原因是担心它会有增加撞车的风险。 该机构表示，FSD Beta系统可能会让车辆在十字路口附近做出不安全的行为，比如在转弯车道上直接穿过十字路口，在没有完全停止的情况下进入停车标志控制的十字路口，或者在黄色交通信号稳定的情况下不加谨慎地驶入十字路口。 FSD Beta软件允许车辆以非法或不可预知的方式超过速度限制或通过十字路口，这增加了碰撞的风险。 此次召回将影响部分Model S、Model X、Model 3和Model Y车型，特斯拉将向客户免费提供软件升级更新。 这家汽车制造商正面临联邦和州官员的审查，原因是该公司如何宣传其自动驾驶技术，以及对自动驾驶能力涉及的安全风险的担忧。 消防局的软件并不能使汽车完全自动驾驶。相反，司机必须保持专注于道路，把手放在驾驶方向盘上。与此同时，自动驾驶系统提供往返用户提供的目的地的导航，以及改变车道和其他操作的建议，以优化行程。 特斯拉对FSD软件和自动驾驶功能的营销受到了尖锐的批评。 根据加州行政听证会办公室提交的两份文件，本月早些时候，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)指控该公司欺骗性地宣传其产品是完全自动驾驶的。《洛杉矶时报》(The Los Angeles Times)首先报道了这些文件。 同样，马萨诸塞州民主党参议员埃德·马基(Ed Markey)。以及康涅狄格州民主党人理查德·布鲁门撒尔(Richard Blumenthal)。去年，美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)要求调查特斯拉为其FSD软件做广告的行为。 马基和布卢门撒尔在写给联邦贸易委员会主席莉娜·汗的一封信中说，特斯拉的营销一再夸大其车辆的性能，这些声明对驾车者和其他道路使用者构成了越来越大的威胁。 今年3月，特斯拉公共政策高级主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)在回应这封信时表示，特斯拉的自动驾驶仪和FSD功能增强了我们的客户驾驶的能力，使他们比美国的普通司机更安全。 根据NHTSA当月发布的数据，在截至6月份的大约一年时间里，在自动驾驶系统下运行的特斯拉汽车涉及273起报告的车祸。数据显示，在此期间，涉及先进驾驶辅助系统的碰撞事故中，特斯拉汽车占了近70%。 今年8月，特斯拉将其全自动驾驶软件的价格提高到1.5万美元。#特斯拉# #汽车# #科技之巅#