网友：“32w买完奥迪A4L结果后悔了！我是去年买的奥迪A4L 40TFSI豪华动感型，全办下来落地32w多一点儿，我说说开了快1年下来的体验，优点就不多说了吧，方向盘很轻快，非常精准，底盘很Q弹，韧性很好，开起来很舒服，重点来说说遇到的一些缺点：   （1）颗粒捕捉器是个定时炸弹，迟早要出大问题，好像大众的车颗粒捕捉器都有问题，就是不知道啥时候出；   （2）双离合顿挫是真的存在，特别是2、3挡切换时，相当难受；   （3）内饰土、很廉价，唯一喜欢的MMI旋钮还被节约成本减配成了一个大洞，太拉垮了；   （4）等红绿灯的是时候，挂空挡驾驶位能够感觉到明显的抖动，一开始我一度怀疑自己买到了问题车，不过二保过后好像抖动很轻了；   （5）保养时试驾了45TFSI后真的明白了什么叫动力差距，体会到了什么是quattro的优势，心里把当时骗我说我用不到45TFSI顶配这么多功能的销售给骂了千万遍；   （6）看了拆车视频，30多万的车没膝部气囊，ABC柱钢材强度和国产车差不多，门内侧隔音棉都不放，处处可见的粗糙做工和减配真的让人无语；   （7）不知道是不是就我有这个问题，冬天时车子如果不停地库，放外面冻一阵子，再开起来右侧B柱会有异响；   （8）前驱车的的确确存在转向推头的问题，没有quattro，下雨天过弯或者跑高架高速等心里真的真的发虚；   （9）奥迪的CONNECT极其难用，经常会遇到车主用户没有解锁被强制转到访客用户的问题。App功能巨烂无比，2021年了，连通过网络启动车内空调这种最基本的功能都没有；   （10）车机巨卡无比，还会偶发性卡在加载用户信息的黑屏问题；   当初买这车也是看了奔驰C、宝马325Li，因为奔驰C是1.5T的机子，直接PASS掉；宝马325Li说白了就是上一代的320Li，然后销售的态度极差无比，买车还得必须选QJ包，不然人家不卖。（宝马的架子是真的大！）   现在最后悔的就是没有买顶配45TFSI，建议大家，能买奥迪A4L的顶配一定要买顶配，252马力的高功率发动机+quattro那才是真奥迪！   奈何我刚买车那会儿啥也不懂，光知道听销售胡咧咧了，哎~~”   （以上内容来源于网友）   【涡轮有话说】 首先，奥迪A4L这款车，目前提供了3套动力配置： A、35TFSI用的是2.0T低功率发动机，最大功率150马力； B、40TFSI用的是2.0T中功率发动机，最大功率190马力； C、45TFSI用的是2.0T高功率发动机，最大功率252马力；   从动力表现来讲，肯定是45TFSI更强，这一点是毋庸置疑的，实测45TFSI版本，0-100km/h驾驶时间只需要5.99秒，而同样是带quattro四驱的40TFSI版本，0-100km/h加速时间却需要7.42秒，差距还是挺大的。   另外，任何车都会存在各种各样的小问题和小毛病，而很多小问题，只有我们买完车之后才会发现，我就举一个很简单的例子，我前两天试驾迈巴赫GLS的时候，发现那台指导价将近300w（提车需要加价200w）的车，刹车的时候都咯吱咯吱响。（我估计是刹车盘有问题，听着就跟刹车盘要裂开一样。）   再就是，奥迪A4L这车6、7月份销量下滑很严重，据说是因为厂家缺芯片产量跟不上，前两天网上还有人说奥迪A4L、A6L、Q5L因为缺芯片要停产，不过后来官方说这是假消息，但是从实际情况来看，好像全国范围内，奥迪好像现在确实提不到现车啊？