你们怕是被最近特斯拉盘傻了吧。上海这类一线城市多年前已限牌，为什么限牌？城市道路资源有限，尽管目前大力发展电动车，但是随便3万或几万买个绿牌车就绕过了限牌，会致使城市道路越来越多的被堵塞。这是根本！不让大家花低于限牌价买个小车就上路，路已经负荷不起。

上海对特斯拉不是一般的关照！

上海牌照跟北京一样抽签摇号不就好了。

宏光mini定价11万，然后搞活动买一送二。

上海的政策就是只要是穷人就不配有车

荣威换个型号就行了，多大点事，正好可以提个价。自媒体，只能呵呵。

我被@韭菜老师 拉黑了，他对上海的政策一点都不了解，就瞎评论，辩论不过我，就被他拉黑了。 @ARM高级总裁 普通蓝色沪牌是有价格的你应该知道。当然新能源绿牌除外，因为它是免费赠送的，但不能终身使用，新能源车报废，绿色沪牌作废。回到蓝牌上来，大家花9万多拍蓝牌，本质上拍的是它的365天×24小时在上海外环线以内的道路包括高架的使用权，这个是终身的，如果你不打算要，你可以把蓝牌再还给上海主管部门，他们会把你的牌照放到下个月的号池里拍卖，价格基本上也不会比你之前买到的价格低，因为牌照是稀缺的。以前沪牌拍卖制度没有改革前，价格最高达到了10几万。

上海毕竟买办城市，不奇怪

绿牌本来就要限行，你可以不用摇号不用拍卖，但是路权不管是蓝牌还是绿牌都是一样的，在治理交通拥堵上限行规定上必须是一致的

荣威满10万了，懂？就这水平？

五菱宏光mini:多大点事，马上改款2022款，换个2米长的后保险杠不就完了

应该限制高价车！，规定三十万以上的车不再送绿牌！这才符合生态文明思想和低碳环保精神。也符合公平正义降低贫富差距。

算不算限制了穷人买车的机会，机会更倾向于有钱人了

你用电是对的，但你省电有错

让上海人民都开上尊贵的特斯拉

上海政府这么做的目的是市容更加整洁漂亮的，外国人来上海会发自内心的感慨！

宏光Min，不要听别人瞎说和广告。其实很低端的车。座椅硬的板凳一样，隔音基本没有，电机的声音和老年代步车一模一样。

荣威多少产量 利润大头是大众和通用

当城市发展，道路拥堵成问题的时候，限牌无可厚非！但是，限牌以价格为“标杆”，无异于“有钱人”才能上路，这样做完全违背了公平、公正原则。所以，用摇号方式，才是避免这样不公！！！

大城市不正应该推广小车吗？好停车 好开 咋的嫌人家影响市容啊？