三电保修，但是电池正常衰减以后要更换是要自己花钱的，昨天问的4s

比亚迪算是好的车企了，做出来的车销量我还是不担心，预测我觉得这车销量肯定火爆，就冲这颜值真是可以

昨天去试驾了秦DMI，并不好开，但省油是没问题的，等宋DMI展车回来了再去试试宋，看看调教如何。

难以置信，国产品牌可以做到这个油耗

我唯一担心的是些这车的耐用性。开十年二十万公里无大修就够了。我的瑞纳十年了，二十万公里，基本上没毛病，养车也便宜，一直加的私人加油站，五块左右一升，控制得好，百公里五点几，如果这车开五六年，修一次花两三万，就不划算了，开十年，换电池修电机电路换线路换大屏就投贵了，也要是能做到省油又省钱才巴适。省油不一定省钱。省油省心才省钱

电池的终身只对第一任车主有效。看小字。字越小事越大。

55秦旗舰 最划算，如果可以选装L2就更好了

我想买宋pulsDMi

我打电话比亚迪总部去问过。电池这一块是每一年连续12个月不能超过3万公里，超过3万公里电池不质保。

在国内这样的环境下，质保就是个空话，可信吗？

质量上看，我中意秦plusDM-i

继续降为打击合资车，直到丰田认输。在降一万，弄死那些合资车

这都四月份了，秦的小屏幕改款后的样子出来没有啊？？ 怎么没见有人发呢。

动力还是可以，开着秦plus DM-i一定顺手

秦plusdmi能不能把那小的屏换大一点，那字小的没法看，比亚迪总喜欢捡芝麻丢西……比亚迪车主试驾感受！

安全方面，我中意秦plus DM-i，看着我放心

除了特别豪的，现在谁还以开一台合资车或普通进口车来作为炫耀的资本。说实在的买车就是为了代步。好开、安全、舒适、经济就是选车标准。

超了3万公里，电芯还能终身质保吗

这是插电 混动吗

自己试驾，根据需求，选择适合自己的。