汉兰达就是收割国人智商税的一款车！顶配版都30多万了，加上加价部分，都比探险者四驱风尚贵了，配置根本不是一个档次的。看看美版汉兰达的配置：高强度硼钢用量接近30%，国内接近0%；美版AB柱用的是1600兆帕的高强度硼钢，国内版是680兆帕的；美版3.5的V6发动机，国内2.0T；美版8速变速箱，国内6速的变速箱；美版自适应巡航全系标配，国内高配版才有；美版全系LED灯，国内顶配都是萤火虫灯光。还加价买车，哈哈

福特的品控怎么跟丰田比呢？消费者又不傻

我开过最垃级的SUV就汉兰达，这个级别的没有之一，也是最好卖的，没有之一，我只知道全球中国人的钱是最好赚、没有之一。

福特就算了吧，多老的生产线什么垃圾品质。福特4s店车库随随便便库存两三年以上的多了去了

锐界、翼虎在美国销量也很惨淡，美国人也不懂车

为啥我买了锐界，因为我想多活几年。保值能保命嘛

买汉兰达的车主主要是那些人?我接触的最多是跑工程的（大部分时间车里放了工程工具），其次就是批发个体户，都是四十以上中老男人，他们没时间了解汽车，或者说没那个能力了解汽车，主要追求质量稳定。不坏就好。你看有几个车评人买汉兰达的?

汉兰达，当面包车开，可以。 其他的别想了。 但是，面包车，为啥不买GL8呢？

不是汉兰达强，是对手太弱了。

因为不懂车！

但是汉兰达的保值率大大高于福特锐界，这是怎么情况呢？我也不喜欢汉兰达，就喜欢锐界。

丰田传三代 福特几年就散架

光图保值率去了

因为技术老旧，被称为稳定

这些爆款的日本车比较中庸，你挑不出它们强的地方，也挑不出差的地方，质量还好，比如汉兰达CRV等

因为24万起步，质量稳定

与雷车比较汉兰达还算良心，雷车简直把国人当傻子

因为长安品控不行，买到出问题车的概率很高，另外长期可靠性不佳。我换车前压根儿没考虑汉兰达，因为很久前开过朋友的车，像开船一样，习惯开快车的我很不适应，留下很不好的感觉。但真正等到换车时，各个4s店转了一圈，又咨询了一下买汉兰达、锐界等车的朋友的建议，最后还是选择了汉兰达。七座家用suv，只有汉兰达最均衡。

悬挂锐界真甩汉兰达几条街！

没办法😣，因为保值率高！就是垃圾车一辆！