我第一台车就是标致，不过是2008，先说优点：车子结实，被日系追尾，日系前面全报废了，大灯，水箱，引擎盖，气囊都弹出来了，而我的，后保险杠撞下来了，卡扣断了一个而已，我没让人家赔偿。缺点：大毛病没有，小毛病不断，各种异响。油耗1.6的排量，市区13个油起步，高速8个。

这个车我建议你买。买的时候不后悔，卖的时候才后悔。现在25万落地，开7.8年能卖7 8万吧。而且，修的时候就教你做人了，等配件一周起步。

车是好车 质量挺好 就是费油

我也中毒508L顶配，现在天天难受，CT5也不知道啥情况，外观CT5胜，内饰508无敌，难受死了，就差点付订金了。咋办？

虽然我是408车主，但是我要阻止你，你买这车过几年都找不到4s店保养了，真的不夸张，照现在这个趋势用不了几年标致就要退出中国市场了，我们合肥这边今年已经关闭了一家4s了，标致一手好牌被东风打的稀烂，劝你三思

试问那些黑标致的，有人敢站出来说话吗？先别说什么销量，因为国人大部分都不了解就下定论，我就问问你们，除了法系车，同级别车系请你们找出来一下关于车的情况。标致安全做工用料环保扎实厚道耐用。麋鹿测试碰撞测试把你们喜欢的车那过来和标致对比（别tm说这些测试没用，高速上突发情况变道你试试）。隔音效果，大尺度刹盘和陶瓷刹车片五十万以内好像都没有吧，更别说里面的夜视功能等标致的黑科技。中国第一辆百万公里无大修的是标致307。兄弟权你别买，买小日本的吧，就没人喷你了，您开着慢慢习惯放心和踏实

我能不能说点:我说了怕厂家抓，又怕杠精来说我，又怕黑子，乘机来黑！请你们嘴上留情: 一，这两年网络上，出现了很多说标致要退出中国市场？我靠我能不能骂他们下，一个百年品牌，从1985年就进入中国市场，34年了，34年，三代人的时间，说放手就放手？而且未来最大消费市场就是中国，最大的经济体就是中国。 二，针对性黑标致，当然每个品牌都有，因为其中有大量的利益在里面，动则上百万，上千万的妥协费用，特别18年中旬到至今对于408轮胎的投诉前三，厂家要么妥协，每三个月500万费用，要么认倒霉。还有其中的真假投诉，本人保持怀疑⊙∀⊙？，今年一月份的时候我本人当然也接待过这样的一个埋怨，也了解了一下，其实厂家也积极处理了，但是客户对于这个流程抱怨太复杂了。个人觉得呢只是复杂，谈不上太。那么为什么网上还有哪些坚持不懈的投诉不撤，我只能说厂家的流程，或者说客户的坚持吧！ 三，烧机油，其实这个锅，标致实际无法与大大牌比，背不起，当然黑得起！ 四，标致车到底好不好？开过的大家心里面都是有自己想法，我不好替你们回答，虽然我本人也开了标致车。那么什么样的车算好车呢？你说标致车车表面的油漆，前后灯，你开了十年还是差不多，氧化基本看不到，但是别的品牌，灯氧化变黄，漆面掉落，车体锈，这我想大家在路上都看到。美国做过标准统计能开15年－35年三大件无损坏，而中国呢？4年？这数据是一个汽车大佬统计过，中国的车普遍都在这个年限，其实听起来也蛮悲哀的，标致车基本都不太换车，207，307等已经用了8年以上的，你可以去了解下。不舍得，省油，空调好，提速快，稳定，耐磨，最主要安全:擦拭擦拭如新的一般。 四，外观这个，这几年确实改进了很多，很多人都说，为什么不引进好的车，什么什么车多好看，在欧洲买的如何如何的好，我只能弱弱的回应一句，这个不是说进就能进的，这是中方与法方双方的协调才可以，不过我敢保证2022年的那款，真的美爆了。 五，看到这里大家就说了，标致车好车是好车，就是价格贵，便宜点就好了，对于这个问题其实我也疑惑过，但是大家只看价格了，没注意其实标致车全身上下都是用好了的品牌好的质量产品，厂家亏不起，亏大法了

你赶紧买，只要没出事故，2年后我10万买你的。

508落地25真的不值，从4S店前门开到后门就赔5万，保值率太低，保养不便宜，考虑大众或丰田都挺好

不管什么时候，别听别人的，只要自己喜欢。别在乎那点二手车的残值。不管啥牌子开个十年八年又能值多少钱呐，自己喜欢就好，你是为自己而活不是别人的眼光

25应该可以买亚洲龙混动了吧

别买小众车

听我的，买自己喜欢的，别管贵贱，起码不会后悔

再添几万，A4L落地了吧，

这个价位买丰田亚洲龙顶配难道不香吗？

标致4008开了两年了，1.6T表显油耗8.5，小保养680，没出大毛病，就是方向盘按键容易坏，当地4家4S全部倒闭，就剩一家了（仅维修不卖新车），4S服务态度也跟不上，心好累，买车一定要三思

法系车是一手车主的噩梦，二手车主的福音！

再过二十年就去博物馆看这个车的发展史啦

再不买这个厂就要没了，赶紧下手吧

快醒醒别睡了，再睡就尿床了！