TACQUA探影是为年轻消费者打造的一款全场景SUV,它能适用各种路况、兼容各种生活场景,拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。作为一汽大众旗下的收官小型SUV,探影基本上还原了海外版T-Cross的设计。眉眼之间都透露着年轻与个性。
新车采用大众全新的家族化设计,X形前脸是最典型的标志,黑色涟漪式装饰与镀铬进气格栅非常宽大,与前大灯巧妙地融合在一起。TACQUA探影长宽高分别为4194毫米,1760毫米,1601毫米。虽然长度仅为4米出头,但轴距相比海外版的T-Cross加长了88毫米,2651毫米的轴距更能满足国内消费者的用车需求。尾部虽然没有采用贯穿式尾灯设计,但将尾灯与贯穿式黑色装饰巧妙相连,算是个性化的设计美学。
恕我直言,打开车门后探影的内饰对于我这个年龄的人来说有点过于前卫了。但丰富的配色加上不规则的内饰设计,我认为应该比较讨年轻人的欢心。由于我试驾的是高配车型,所以搭载了8英寸的全液晶仪表盘,除了时速表与转速表之外,在中央区域能够显示导航、媒体等信息,而且还可以通过方向盘上的控制按钮来切换显示形态,算是“华而亦实”。中控部分同样是一块8英寸的多媒体触控屏,虽然说这个尺寸对于目前的国产车性来说略显小,但对于我来说完全够用了。其装载了大众全新的MIB娱乐系统。UI设计相对简洁,但个人认为可以再稍微美化一下。
大众让我这个年纪的人比较喜欢的一点,就是其承载高科技的同时也不会完全将所有配置按钮一股脑融入大屏之中。空调区域仍然保留了大量的按键及旋钮设计,更加方便操作。不过除了顶配车型外,并没有配备双区自动空调。
值得一提的是,我所试驾的车型配备了Beats音响,关上车窗配上大众一如既往优秀的NVH,整个车内能够形成一个完全静谧的私人空间。我相信对于年轻人而言,这绝对能够拓展为一个小型party现场。
本次我试驾的是高配1.4T车型,这款涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦,峰值扭矩能达到250牛·米,匹配大众当家的7挡干式双离合变速箱,能够让你永远在红灯变绿灯的那一刻,赢在起跑线。常规形式道路内,超个车什么的更不在话下。在试驾过程中,我特意去试探了这辆车在低速状态下的驾驶感受——因为这套动力总成对我而言并不陌生。但我依然能够感受到大众对于新车的调校,特别是在低速状态下的平顺性上有了明显的提高。
不过由于底盘采用的是后扭力梁非独立悬挂,所以在过弯时坐在后排的乘客可能会对车身的侧倾感受更明显一点。不过就驾驶感受来说,觉得路感更加清晰,也能够更精准找到入弯时机。加上车身尺寸较小,所以车身灵活性上也有一定的优势,此消彼长之下也算能够弥补其后扭力梁的一点点小瑕疵了。
个性的设计加上“国产”车型级别的价格,绝对让探影有资格成为年轻人的新选择。
整体印象:大众探影一直未能在小型SUV市场取得较好的销量成绩,主要原因我认为有两个,一是空间短板明显,其次就是价格定位偏高,与本品牌其他车型产生“内耗”。
外观设计:大众是被大家吐槽“套娃式”设计最明显的品牌之一,探影也不例外,但是有一说一,虽然缺乏新意但总体还是比较耐看的。探影的车身尺寸在小型SUV领域并不出众,长宽高尺寸分别为4194x1760x1601mm,看起来不够大气。车尾贯穿式的尾灯是一大亮点,让人纳闷的是,别的车企一般都是将这一设计用在旗舰车型上,包括大众自己的高端品牌——奥迪,但是大众偏偏反其道行之,将这一设计放在入门级车型上,看上去有些违和感。
内饰配置:这款顶配车型在配置方面的表现只能算是可圈可点,真皮多功能方向盘、混搭风格的座椅,全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕看上去都比较有档次,但是参考16万以上的指导价,又会觉得价格偏高。
空间表现:空间几乎是探影的死穴,4.2米左右的车长,2651mm的轴距,后排乘坐空间有些拥挤,后备厢空间也不够出色,大大降低了它的实用性,相对于市面上的大部分竞品而言,都处于劣势。
动力操控:这款车型搭载的是一台1.4T发动机,最大功率150马力,动力相比1.2T和1.5L车型都要出色不少,搭配7挡干式双离合变速箱,换挡迅速,并且油耗表现比较让人满意,但是对于用户而言,多少还是会担心出现过热的问题。
购买建议:虽然这款车型目前相对于指导价有着两到三万元的优惠,但是和同级竞品车型相比,在价格方面仍然不具备优势,而且价格与自家的探歌入门版车型重叠,所以并不推荐。
自满求发展:你说的这些都不主要,主要是价格,低配定不到车,高配和xrv,缤智一个价,谁会买探影呢
用户6364063354922:外表好不好看不重要,看飞度的外表,又小又丑,价格又高,但长销不衰。
头条用户:最后结论是“并不推荐”,那小编为啥还写了这么多,真是辛苦了
点评车型:
2021款探影 280TSI DSG 悦Pro智联版
3.5分“良好”【最满意】
大众家族最小的SUV,和上汽大众的途铠是姊妹车型,车身灵活,外造型虎实虎实的,合适女生。外观不缺乏运动风格,中网加入银色装饰条,看起来更加精致。
【最不满意】
内饰做工用料差,配置低,1.5L车型动力不足,隔音不好,胎噪大,价格偏高,同价位可以买到国产车的紧凑级SUV,空间更大,配置更高。
1.我身边的这台探影,采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合动力总成,最大可输出150匹马力,放在这台小型SUV上动力已经有点过剩。
2.客户这台车在使用过程中遇到了冷车启动“叽叽叽”声异响,过半分钟后响声消失,再次启动后则不出现这个故障。客户开到我们工作间,熄火重新启动,未发现声响。冷车5小时再次启动,听到了发动机舱出来的异响,不过很快就消失。我们判断,这是比较明显的起动机马达问题,花费170元更换一个起动机马达后,再次冷车打火没有出现问题。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前排舒适性尚可,后排减震较硬,舒适性欠佳。
4.内饰方面,探影用的大众家族化内饰,做工比较精致,用料中规中矩,前后排空间够用。
5.保养方面,这台1.4T发动机,车主按照手册正常保养,官方建议小保养每隔10000公里一保,用全合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,相对来说还是可以接受的。值得提醒大家的是,干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的,建议3年6万公里左右就更换一次,避免变速箱故障。
6.总的来说呢,探影无论是内饰做工、动力总成表现、乘坐空间等等细节,探影都可以给到你一种用心、精致的感觉。