车迷点评怎么样

TACQUA探影是为年轻消费者打造的一款全场景SUV，它能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。作为一汽大众旗下的收官小型SUV，探影基本上还原了海外版T-Cross的设计。眉眼之间都透露着年轻与个性。 新车采用大众全新的家族化设计，X形前脸是最典型的标志，黑色涟漪式装饰与镀铬进气格栅非常宽大，与前大灯巧妙地融合在一起。TACQUA探影长宽高分别为4194毫米，1760毫米，1601毫米。虽然长度仅为4米出头，但轴距相比海外版的T-Cross加长了88毫米，2651毫米的轴距更能满足国内消费者的用车需求。尾部虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但将尾灯与贯穿式黑色装饰巧妙相连，算是个性化的设计美学。 恕我直言，打开车门后探影的内饰对于我这个年龄的人来说有点过于前卫了。但丰富的配色加上不规则的内饰设计，我认为应该比较讨年轻人的欢心。由于我试驾的是高配车型，所以搭载了8英寸的全液晶仪表盘，除了时速表与转速表之外，在中央区域能够显示导航、媒体等信息，而且还可以通过方向盘上的控制按钮来切换显示形态，算是“华而亦实”。中控部分同样是一块8英寸的多媒体触控屏，虽然说这个尺寸对于目前的国产车性来说略显小，但对于我来说完全够用了。其装载了大众全新的MIB娱乐系统。UI设计相对简洁，但个人认为可以再稍微美化一下。 大众让我这个年纪的人比较喜欢的一点，就是其承载高科技的同时也不会完全将所有配置按钮一股脑融入大屏之中。空调区域仍然保留了大量的按键及旋钮设计，更加方便操作。不过除了顶配车型外，并没有配备双区自动空调。 值得一提的是，我所试驾的车型配备了Beats音响，关上车窗配上大众一如既往优秀的NVH，整个车内能够形成一个完全静谧的私人空间。我相信对于年轻人而言，这绝对能够拓展为一个小型party现场。 本次我试驾的是高配1.4T车型，这款涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩能达到250牛·米，匹配大众当家的7挡干式双离合变速箱，能够让你永远在红灯变绿灯的那一刻，赢在起跑线。常规形式道路内，超个车什么的更不在话下。在试驾过程中，我特意去试探了这辆车在低速状态下的驾驶感受——因为这套动力总成对我而言并不陌生。但我依然能够感受到大众对于新车的调校，特别是在低速状态下的平顺性上有了明显的提高。 不过由于底盘采用的是后扭力梁非独立悬挂，所以在过弯时坐在后排的乘客可能会对车身的侧倾感受更明显一点。不过就驾驶感受来说，觉得路感更加清晰，也能够更精准找到入弯时机。加上车身尺寸较小，所以车身灵活性上也有一定的优势，此消彼长之下也算能够弥补其后扭力梁的一点点小瑕疵了。 个性的设计加上“国产”车型级别的价格，绝对让探影有资格成为年轻人的新选择。