点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.79分“良好”

刚才试驾了朋友新提不久的第十一代全新本田思域，这是一台跟运动化完全说拜拜，向舒适性、家用性妥协的车。 1.外观：没有了回旋镖尾灯、没有了宽体既视感，变得更大众化，有点像小雅阁。 2.内饰：干净，各功能都规规矩矩地放在它该在的位置，方向盘握感很舒服，后排空间也不错。 3.动力：D档模式下蛮安静的，也有一定的推背感，但迅速踩下油门后延迟明显，tip in/out也没有任何反应，S档后转速上升，发动机声音变大，但是声品质不高，不会让驾驶者亢奋。 4.操控：麋鹿测试时侧倾严重，第一下迅速打方向盘时车子略早于我的意志出去，同时侧倾严重，第二下迅速回打的时候由于底盘偏舒适性，也就是很软，车子反应有明显延迟，感觉非常不好，但家用的话无问题，不会做这种极限动作。 5.油耗：车子提回来之后共行驶2646公里，全为东北冬季行驶，油耗8.4，如果是春秋的话，应该在7个多一些。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.3分“良好”

【动力表现】动力强劲 【驾驶感受】操控不错，舒适性不错 【油耗】 现在才200公里16.5 看不出来的 【最不满意】车机拉胯 车身轻薄 隔音差 不啰嗦不墨迹，直接告诉你他的缺点，首先就是车身比较轻薄，日系车为了省油都是这样的，设置有些地方用手去按，能感受到是塑料。其次就是他的隔音，能明显听到压石头和石头打到挡泥板和车身的声音，还有就是车身设计有点低趴，我身高1米78，能明显感觉到我的头发已经碰到顶了，但是以上缺点我都可以接受。 有缺点就有优点，优点多于缺点，这款车在动力方面绝对安排到位，你要的推背它可以满足你，操控性佳，舒适性佳，至于外观大部分评价说是没有十代好看，能这样评价的人，要么是十代车主，要么是没车，要么就是那些说下次再买的人。作为一名95后已婚人士的外观评价是不错的，比较11代偏向于运动型家用车设计，在保留了运动气息的同时又加入了成熟稳重的家用设计，真的是爱了。选思域没多少人会喷你也没多少人会说A级车哪个哪个品牌比你思域好，毕竟我也没听说过哪个思域车主说买了车后悔的。总体来说，这款车推介！那些跟你说，你买思域还不如买什么车的人你可以完全无视，原因我也懒得说，国产车有国产车的优势，日系车有日系车的优势，其他品牌有其他品牌的优势，有失必有得，大可不必在乎他人说法，思域的缺点完全可以忽略！就是价格有点不够诚意?要喷思域就喷它的价格吧，毕竟我也想喷。我加的是95，车友们你们加什么油？

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.93分“良好”

【购车经历】 首先购车没啥经历看了很久其他车型经过对比之后就选择，买的早所以没有优惠。 【驾驶感受】 动力很强，操控很舒心，车头指向精准，悬挂前半部分很软后半部分很硬，过弯侧轻抑制的很好，完美的兼顾了家用和操控。 【空间表现】 空间很大我是175的身高后排坐直了头顶有三指空间腿部一拳多，不算大但是绝对小。 【油耗】 1.5t的排量烧92油用车费用很低 保养机油都是自己买来找维修店换 很便宜。 【最不满意】 车机闹着玩一样,比诺基亚强点有限，那个导航千万不要相信，很多信息基本不准。 还有啥不满意都写在之前的帖子里面了，其他的也没啥不满意，天下没有完美的车，更没有完美的人。 然后说点有的没的 外观车头有点不太理想，（到时候会换成两箱的前脸），内饰还不错喜欢中控的设计感操作很方便，旋钮的感觉很酷，比触摸的感觉爽多了。 还有就是不愧是思域改装件很多想改什么都有，不像有的车说自己运动，找改装件，只能搜出来贴纸（开玩笑的）

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

提车也有半个多月了，来车友圈里分享一下自己的感受✌ 【购车经历】 买车战线拉的比较长，先后看了红旗h5，吉利星瑞，日产轩逸，马自达③，比亚迪秦，迈锐宝XL，领克03……基本上市面上这个价位的车我全看了一遍?，最后筛选出来的是星瑞和思域二选一，但看到网上评价星瑞车机卡顿的问题，加上95的油价，就果断提了没什么黑点的思域。 【提车价格】 在河南南阳提的车，砍价技术不是特别到位，劲控落地16.2，看圈子里大家讨论可能还会更低？ 【动力表现】 1.5T高功率CVT，加速非常平顺，油门很跟脚，踩就有，没有什么顿挫感。超车踩油门深一点的时候可以听到发动机的咆哮，很迷人。不过推背感不明显。 【驾驶感受】 车机激活智导互联之后很好用，语音识别清晰，导航提示也明确，不过别的娱乐功能我没怎么用过，主要是手机蓝牙音乐，车机导航?，对我而言已经很够用了。车上搭配的辅助功能也很齐全，L2级辅助驾驶，自动驻车，后视镜调节自动折叠这些都有，值得一提的是主动刹车反馈很及时，本田在这方面应该是没有偷工减料?。后排空间也还可以，我180/140在主驾调成我最舒服的位置时坐在后排仍能余出一拳左右的距离，家用应该说还不错了。空调非常凉快，据销售说十一代思域的空调比十代凉很多？ 【油耗】 目前市区油耗稳定在表显13，还没有具体计算过，以后跑跑高速可能会好一些？但是现在油价在下降，感觉还是可以接受。 【不满意的点】 后排那个中央扶手有点太低了?，打开扶手再放一个抱枕才可以放的很舒服，这点不是很满意。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃擎版

4.71分“优秀”

动力方面：1.5T的地球梦发动机，买本田思域的，大部分都冲着它来的吧，顶就完事儿了！毕竟是买发动机送车 外观方面：有人说新的思域不复10代的运动美，但是对于我来说，新的思域给我这个年近30的人一种相对内敛但又不失激情的感觉，见到它的第一面就被它吸引了，外观这方面，萝卜青菜，各有所爱 内饰方面：对比了两代车型，我觉得新一代思域的内饰比上一代提升了不少，是我喜欢的风格，那个蜂窝状的空调出风口很符合我的审美，中控大屏带有的按键设计对于盲操真的很有帮助，相当实用 空间方面：毕竟是A级车，前排的低坐姿和空间真的很不错，驾驶体验感很棒，后排的话，对于身高高过180的人来说就不那么友好了，要是开车的人高大，一车乘坐的人都是180大汉的话，后排乘客坐久了可就不太舒服了。 油耗方面：目前200多公里，才提车几天，没上过高速，市里开，油耗7.1，平均车速28，后面上上高速感觉油耗还可以降。 缺点：由于使用时间较短，经历的路况也较少，目前没有发现槽点，等开一段时间再来评论

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.8分“良好”

【购车经历】 一分优惠没有，逛了三，四家店，最后在这里面最便宜的一家店里提的，刚好这家店有我要的颜色现车。。。十代我感觉太鬼火了，十一代还是比较稳重的，唉，新疆买车嘛，车价感觉就是要比别的地方贵 【提车价格】 全部办下来，跟4s店算的差不多18多点。全款 【驾驶感受】 思域嘛，驾驶感受还是很不错的，平常也就一个人上下班，回家开，动力感觉还是可以的，随踩随有，方向盘也还行，指哪打哪的，中控系统反应也挺快的，车机也不会卡，音响虽然没有牌子，不过这段时间听歌感觉还是可以的，我也不是什么专业的听歌人士，什么中音高音的，我也不懂，我觉得够用就行了，底盘低，过弯的时候也挺稳的，不会感觉飘 【最不满意】 升降窗户的声音真的是大，感觉特别廉价，一点不像十几万的车，内饰塑料感也满满，储物空间也不多，没几个地方能放东西的，隔音效果也不咋样，不过我们家有辆冠道，以前也经常开，已经习惯本田的隔音了。我最近还发现开空调的时候副驾驶的出风口有斯斯的声音，一个人开的时候声音还是挺明显，我让家人开的时候问是不是也有声音，他们都没听到，不知道是不是我的错觉，还有我这个版本有原厂的倒车雷达，但是它最近不知道咋了，自己就自动关闭，想开还打不开，然后不管它，它有时候又自己打开了，打算过两天去4s店看看去，是不是接触不良还是怎么了 最后总结一下，人生第一辆车，总体感觉还是挺好的，以后就是陪我一起度过风风雨雨的好朋友了。也祝大家早日喜提爱车！！！

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来没想换车的，姐夫给我的二手老起亚一直很省心，14年的老车从没把我甩路上，也没出啥问题，很多保养都没做，变速箱油、刹车油还有其他一些油液从没换过，早就超了，1.6自吸+4at，质量是真的可靠，这2年特殊开的特别少，2年才跑了5000公里，干脆机油也懒得换了，全合成的2年多了都没换，7月才买的保险，突然8月初掉链子把我甩路上了，当时就觉得这车没法继续开了，修好后直接卖了，然后开始看车。 最先考虑的还是丰田，个人块头较大觉得suv更合适，看了卡罗拉锐放和锋兰达，试驾锐放后太失望了，加速时噪音大的离谱，动力也很一般，然后去看雪佛兰星迈罗，38评测把这车夸上天了，试驾后很满意，动力很给力开起来也很舒服，空间大配置高，13万多座椅加热通风电动尾门啥都有，价格偏贵了一点，主要是一个月几百的销量后期用车有顾虑，加上优惠也不咋给力，放弃了买星迈罗的想法，顺便也去隔壁别克试驾了下威朗pro，价格确实太香了，乐享10万落地，也想过要不就买个便宜的车代代步算了，不过个人对威朗一点喜欢也谈不上，喜欢suv又不想多花钱于是放弃，试驾了通用的1.5t后感觉动力大开起来确实更爽，然后去看了思域和型格，在车友圈才知道这2车优惠如此便宜了，后面就考虑这2车里选了，后面就是问价格试驾了。 【提车价格】 网上问了好多家的价格后，然后去店里看试驾，也就东本广本各看了2家，外观上个人很喜欢型格，低配领先配置也高一点，后排还有出风口，就决定型格了，离得最近的店特意留最后去，准备拿出买车的诚意要到底价，可惜最后还是急了点，光谷购车补贴说是9.10号结束，9号去看车，型格全款优惠3.3，算补贴落地报价12.46，办2年免息优惠3.4落地差不多，感觉还想砍一点，隔壁东本一直发微信要我去看看思域，我说了要买型格还是很热情要我去看，看完型格就去隔壁看了下思域，销售直接报价全款12.1，直接被价格打动了，下定了劲势白，想着趁有补贴买了算了，签订车合同约定的太少了，谈的保险5000，结果提车时保险5700，最后全款落地12.17，送了膜和脚垫，挡泥板没要，其他啥都没，也不肯送 【改装】 想让店里送皮座椅和雷达，要不到，给我推荐了2000的前后雷达+前摄像头，提车时说装错多装了左右2个摄像头，感觉2000花的还勉强能接受，膜贴了送的膜，加400升级了前侧窗，夜晚倒车清晰些，全部办下来多地124160 【最不满意】 思域和型格外观各有所爱，我是型格派，感觉思域的兔唇好丑，型格的前脸后尾我都喜欢，总觉得为了省这几千没提型格总是个遗憾 【驾驶感受】 开起来动力不错，方向盘油门挺舒服，刚提回来开的少感受也不多，空间很一般，不算大只能说够用，后备箱好小

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

提车差3个月2年，分享一下用车感受，给还没有买车的人做个参考 【购车经历】 之前开最后一款黑灯老捷达，手波1.6，但奈何它年纪大了，逐渐开始小毛病多了起来，烧机油，反锈，摆挂间隙太大等等。这些当时都能忍受，直到后来去老丈人家给我丢人了，给我扔在了路上。修车七七八八去了N次，直到我卖车也没修好。一怒之下必须换车，当时看了很多车（星瑞，速腾，思域，型格，昂克赛拉，卡罗拉，轩逸）等等，因为自己不爱开SUV故所有SUV都不在考虑范围内。还看了很多二手车，思来想去还是过不去上一回吃亏的坎。 星瑞：当时刚上市也不知道市场反馈什么样，但是外观，空间，动力，配置都挺不错 昂克赛拉：动力还好，操控优秀，空间不太够用因为回老家经常拉东西，拉人 卡罗拉跟轩逸：动力对于我来说不够用 速腾：当时要改款上1.5T，然后不知道等多久。再者就是变速箱机电单元和高压油泵让我有点担心。但是底盘很稳，动力也不错，燃油经济性也很好，空间也很大，外观中规中矩。 思域：整体来说各项都挺均衡，当时很关注“积碳梦”这事，后来老车实在挺不住了，就直接买了。 【动力表现】 动力表现整体来说中规中矩吧，起步深踩因为变速箱CVT原因没有想象中很快，动态感觉还好一些。市内，高速超车无压力。最高跑到210再踩没反应了。 【改装】 外观仁者见仁智者见智吧，我觉得一般，所以买了一些外饰件装饰一下 【油耗】 很多人都说日系省油，我觉得这跟驾驶员有很大关系，我可能踩得比较厉害，长年7.5。高速，市内基本差不多，跟变速箱有一定关系。不会像其他变速箱市内，高速差距很大。 【驾驶感受】 方向精准，没什么虚位。悬挂软，过急弯速度快侧倾严重，动力中规中矩，由于坐姿相对较低，视野有一点点不太好，刹车满员的时候，踩的多坐的人不舒服，踩得少站不住，力道不太好掌握。2个人一点问题都没有 〖配置〗 对于我来说自适应续航是最有用的，其他的都无所谓，可能开老车习惯了，倒车影像，雷达等等什么都没有 【最不满意】 车漆薄，钣金软。一按出坑那种。我觉得日系车都差不多，有个别的能好一点。辅助驾驶一般，有时候会报错，跑高速突然间屏幕出个小人，然后直接自己刹车，比较吓人。剩下都是小毛病无所谓，安全带不爱回去，偶尔塑料壳有异响 最后：每台车有每台车的好，也有每台车的不好，人无完人何况车。就看自己能不能接受它的不好，也不用听这个说什么那个说什么，就买自己喜欢，毕竟自己是驾驶者。自己不喜欢何必勉强。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.2分“优秀”

用车4个多月总体感觉还行。先说问题，主驾安全带无法收紧、副驾b柱附近偶发异响、原地打方向有咔咔声。安全带已免费更换；副驾异响去4s检测时没出现，不知道是不是天气冷的原因，近段时间也基本没响；原地打方向异响说是正常现象，不是方向机的问题，4s问题处理还算积极，坦言说如果质保期内出现方向卡滞等方向机问题，会免费更换的，准备后期再买个延保。 发动机动力匹配下来的表现还是算很充沛，无论是城区加速还是高速上基本上踩了就有，感觉不到什么说车子踩到后面软绵绵的情况。 cvt的变速箱城区的低速高速上不管怎么样，这个车子都开不出顿挫感，很平顺，不过感觉这车的油门踏板低了些，开着有点膈应。 L2驾驶辅助系统在高速上跟车各方面都蛮好用。如果说前面车子速度慢一点，它刹得重一点，它后面还是会亮起刹车灯。但是如果说前面车子走了，这个车子再往前突然走的时候，那个时候加速突然就会踩到2000多转，可能会有一些些不习惯，尤其坐上车上的乘客可能就会感觉有一些不舒服，就像那种急加速的感觉。 隔音整个开下来底盘上很干脆，独立悬挂过减速带就能试得到，但是这台车子下面上来的声音也在高速上源源不断，来源于可能是胎噪。 内饰方面很典型的日系车在有些方面看着不那么舒服，视觉上有些方面做的又还好，但是它的主动安全，尤其这个车子的气囊比同级别车子会更多，像一些实用性的折叠后视镜、自动双区空调，12万多的合资车已经可以了，它里面也带了两块液晶屏幕，看起来都还比较的舒服。值得吐槽的是第一个这个车子没有四门一键升降，第二个它其实高速上包括在城区，它是没有自动落锁，就是这个你没有去锁它的话，它一直是打开的。 座椅舒适性比较一般，而且会感觉座椅稍微小一点，像我开长途，我感觉自己脚稍微有一点点悬着的这种感觉，跑久了，包括这个整个这个价位的车型，其实都会不那么舒服。 后排空间看起来其实偏小， 隔音性体验都比较的一般。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.9分“良好”

提车三个月了，车子刚做完首保没多久，跑了将近4000公里了，写一下用车感受，给准备买车的小伙伴提供一些个人拙见参考一下。 【购车经历】 本人21岁刚出来工作，因为是异地工作所以买车自然是提上了日程，整个六月份都在看车，看过、星瑞、领克03、比亚迪宋、领克01等等（因为一开始不知道买啥车所以看的比较杂，一开始是想买suv的因为自己身高也是180+小轿车坐着太憋屈），所以其实最开始是想买01的，价格都跟销售谈好了，但是奈何父母对国产车有偏见（第一次带我爸去领克的4S店我爸说听都没听过这个品牌）而且又不是自己出钱，最终还是选择了思域，确定完车后就去4S店和销售沟通价格了，一开始看到展厅一台黑白渐变色的思域我问了一嘴多少钱，销售说要加5000我就pass了（不过有一说一是真的好看），我和我妈都属于不喜欢拖拖拉拉的人，当天下午谈了两个小时就直接签单下订了，因为是季度末4S店那边要冲业绩，再加上车子也算是个小库存了（2023年2月份出厂）所以谈的价格很低，白色车漆加价3000然后加上3000的升级包（全车膜、脚垫尾垫、行车记录仪和真皮座椅等）全部14个落地吧，6.30下订7.3去提的车。 【动力表现】 试驾过很多车子，朋友的03、影豹、汉（不是一个级别就不做对比了），其实思域的动力打破了我对日系车的固有认知，油门的话随叫随到，路上超个车一点问题都没有，高速上也经常开到140，我甚至都还没开过S档（销售说首保以前最好别开S档，下次试试有多厉害），动力方面其实都还没得说。 【驾驶感受】 开过一些车，总体来说思域的驾驶感受还算不错吧，在同级别来说算不上很突出但至少也是中规中矩，过坑洼路面什么的反馈也不算很强烈，而且我觉得对新手很友好，转向很精准，方向盘也比较轻，CVT变速箱虽然对比领克03（开得多）加速慢，但也是有优点的，至少加速平顺，驾驶舒适（安慰自己）。 【油耗】 因为异地工作，周末两地跑，高速60公里国道10公里的样子，现在跑了将近4000公里（百分之四十高速，百分之四十城区，百分之二十国道），整体油耗在6.8个，按照现在的油价平均一公里在0.55？（还好用的是我爸的油卡）最近跑了一个星期都一直稳定在这个油耗，估计是很难再降了，有没有老哥跑的更低的看看👀然后平时在城区开的比较快，等红绿灯都是第一个冲出去的，估计也是油耗再难降的一大原因。 【最满意】 1、外观。不得不说思域的设计师是懂年轻人的喜好的，锐性十足的角度和完美的车身比例确实能满足大部分年轻人的审美了，燃动版加装的黑色后视镜和门把手还有熏黑的轮毂和黑色的小尾翼真的百看不厌，每次停好车都忍不住多看几眼，不过就我个人来说车头确实是有点不太协调的感觉，如果能改一下车头的样式就更完美了。 2、操控。整体的驾驶感受很轻盈，方向盘比较轻，转向也很精准，对新手来说还是很友好的，然后就是CVT变速箱虽然经常被诟病但是加速平顺（但其实也是因为加速较慢），开着也安静舒服，对于没有暴力驾驶习惯的人来说还算不错。 3、内饰。也算不上很满意，日系车整体内饰对比国产来说确实是比较老气，不过值得表扬的是保留了很多实体按键，有点能理解我爸觉得日系车不容易坏确实是有一定的道理的（领克、比亚迪基本都是一块屏幕，万一坏了啥也干不了）。 【最不满意】 1、空间。一开始其实就对轿车无感，视野太低了而且每次上下车都很不方便，主驾驶座椅调整好后排就比较挤了，思域毕竟也只是A级车，轴距短，后排空间确实是有点不尽人意（还好自己的车平时后排不坐人），坐朋友的影豹和03就没有这种感觉，空间都算比较宽裕。 2、配置。看完领克再来看思域简直是各方面被吊打，手动座椅我都忍了，毕竟主驾驶只有我一个人开平时不怎么需要调整，后排没有出风口和数据接口也没事，反正我后排基本不坐人，但是这个倒车影像是认真的嘛？我叔叔08年的天籁倒车影像都比这好，换个新手来开我保证不需要一个月就能刮蹭了，还好我技术过硬要不然这车头车尾都要被撞秃噜皮。 3、底盘。不是我说，思域的底盘低的快挨地上了，自从上次过个坑被刮底盘以后现在看到坑我就自觉减速了，前两天拿手机照一下发现全是剐蹭的痕迹（肉痛死我了），现在过个稍微有起伏的路我都没自信，生怕又把底盘刮了。 4、噪音。因为异地上班，平时周末跑高速也比较多，能感觉到这辆车在高速上面的胎噪和风噪算是比较大的，对于我这种不放音乐不走的人来说这些噪音其实也无伤大雅，不过跑长途的话听着确实是比较难受。 5、车漆薄。应该说车漆薄是整个日系车的通病了，尤其是我跑高速还算多，跑完高速车头时不时有各种不明划痕，印象中我根本就没蹭过，搞得我又去买了根补漆笔凑合用一下。 【总结】 总的来说思域在A级车中表现不算亮眼但也是中规中矩的存在，缺点也基本是日系车的一些通病，瑕不掩瑜，思域作为日常代步绝对能符合预期，任何车优缺点都有，能接受就不要犹豫直接冲！

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

4.1分“优秀”

【购车经历】 挑车，看车，试驾，砍价两个多月人都麻了，我只想说买个车真不容易，一开始看的国产车，星瑞，艾8，逸动plus后面还是听了同事的建议去看合资的，先是速腾，该说不说速腾真的板正，外观够大气，内饰也挺好的，开起来的感觉的确很稳，不过动力确实不太够，不太适合我这样的年轻人，而且大众4s店里去谈价格，人家听到我是全款直接就说全款不卖，也确实扎心了，后来去的东本的店里，先是试驾了思域，然后开了英诗派，试驾思域的时候销售给我挂了个s挡，那一脚油门下去那发动机的轰鸣简直一发入魂，是真的猛，cvt的变速箱无级变速没有一点换挡迟滞的感觉，车子开起来很轻，动力很猛。后面试驾英诗派的时候，就明显感觉比思域稳重了许多，车身重量要更重，空间更大，内饰做工更好，不过提速没思域快。对比了下两个车，感觉还是思域吧，英诗派要多3万多，15万多买b级车都可以买君威了，而且英诗派也不如雅阁名气大，还是留点钱回家过个好年。 【驾驶感受】 思域1.5t cvt只有开过的才知道有多爽，除了上高速噪音是有点大，风躁跟胎躁确实比同级车的躁音要更大，不过那是跟轿车比，我之前开亲戚的博越pro，思域的风躁算比较吵的话，那个就属于完全受不了了。底盘减震很硬也的确是硬伤，本田的车噪音大，减震硬全是通病了，车又很低，过个减速带就感觉屁股磨着过去一样😂平路的话还好，开起来的驾驶质感，过弯什么都很哇塞，l2的驾驶辅助除了车道保持其他不会用。 【空间表现】 如果说星瑞。艾瑞泽8算是超大空间的话，速腾思域就是中规中矩，家用够用的。反正对比速腾，思域感觉差一点，但不多。 【油耗】 油耗确实确实是让我太惊喜跟满足了，第一箱油是销售开车带我去的加油站（当时不敢开过去😂）加了340多的92，当时油价还是7.91加满跳枪显示续航有700多公里，后面开了390公里后还剩90公里的续航去加油站加的油，加了280，换算下来就是一公里7毛钱，我不太相信表显的油耗，这样自己算下来的才最准确，我开的特别墨迹，城市里练车走走停停，还能有7毛的油耗我已经很惊喜了，听说首保过后油耗会更低，也差不多一公里6毛多的样子，这么猛的动力还这么省油，的确非常的满意。 【最不满意】 最不满意那就是车漆跟车皮了，提车第三天倒车的时候就刮到了电线杆上，轻轻一刮就刮了好大一块，还有一块手指大小的地方需要钣金，那漆薄如蝉翼，白色的加了两千好看确实好看，不过补漆好像更贵，当时我就感觉那划的不是车门，是我那颗本就破碎不堪的心。 其次就是底盘太低了，上回朋友陪我去练车，吃饭停车停到了一个沟里，吃完饭倒车出来的时候，发动机护板磕了一下，后面我看的时候发现凹进去了，我又在网上买了锰钢的发动机护板，希望能给我的车车也同时给我那颗脆弱的心多一点点的保护。 【提车价格】 全款12.68这个价格小贵了一点，不过我是15号提的车，得亏没拖到月底，不然价格更贵。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

4.2分“优秀”

22年12月底提的车，现车当天看当天拿的，跟着感觉走了。全款手续办完18.6左右，具体忘了，这会儿开会无聊给大家打个评测。颜色碧玺青，截至目前，仨月开了8000，还是很喜欢开的，刚提车有点乐子。 整体： 1.动力方面：标准模式会有提速滞后，运动模式指哪打哪，经济模式基本没用过，不太清楚。 油耗方面：理论上能到4个多，但我驾驶比较激进，高速速度比较高，目前8000公里是5.1。 2.混动方面：只要油门平稳基本上能够用电不用油，即便高速，控制好油门也是用电。 3.电池方面：电池看着仪表不是很耐用，但好在随充随走，一个大下坡从120拉满能量回收就能满电，但车辆会保留3格左右电量，到3格后即便低速很稳，也会跳油。 4.操控方面：正常行驶操控没得问题，特别高速情况下感觉有点轻飘飘，特别的，雪地情况下爬坡，车辆打滑后它不会原地烧胎，而是停住了，没错，就是停住动不了，我也不知道为什么，是不是设置有点不对。反正雪地来说这个车真不咋地，打算明年冬天换雪地胎。 5.辅助方面：顶配自带的辅助够用了，打开定速巡航，打开车道保持，只要不是很高速很大弯道，基本能实现自动驾驶。避障功能感受不是很明显，只有一次在人群中穿过时左边有人向我走来，车检测到后向右甩了一丢丢方向，仪表盘有提示。特别的，右侧的盲区监测还是很好用。 6.空间方面：对我来说日常使用已经够宽敞了，不过座椅无论前后都有些下陷，像坐在坑里一样，但影响不大。 7.外观方面：思域嘛，改件儿多，但我啥也没改，打算有有缘人后换个喇叭，原厂喇叭是像玩具车一样的滴滴声，思域系列好像都是这样。其他外观都挺帅的，碧玺青也很好看，阳光下稍微会显得颜色重些。 缺点： 1.雪地行车能力差； 2.喇叭声音不好听； 3.怠速高，有时候冷车起步，油耗拉满； 4.胎噪不低，高速行驶时音量要大于10； 5.空调出风口漏风，即便不开空调也会有微弱能感受到的风，冬天晚上我会关掉出风口或者调整方向； 6.高速行驶时眼镜盒、AB柱方向略有持续性异响。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

踩油门瞬间提速，S档超个车很轻松，油门给到就有，操控好，坐进车内很低趴，有跑车的感觉，比起十代思域，十一代思域内饰大改，外观更沉稳，给人一种鬼火少年长大了的感觉，更成熟更稳重，不过还是有运动感在，十一代思域科技感强了，更适合80后了，30万内来说的话，十一代思域这款车的改进，可以说秒杀很多这个价位之内的车了，屹立不倒一代神车永不言弃，本人开过很多车子，大众，广汽传祺，本田，丰田，路虎，宝马，奥迪等等…但是思域你一开上它，你会觉得有种惊讶，想想开过一些车，思域车跟别的车不太一样，就是很特别，驾驶感，操控感，可以秒杀很多30万内的车，个人体会，如果你开过很多车子之后，再开思域，那感觉和很多车子是不一样。十一代思域在考虑到驾驶乐趣的同时也提升了舒适性，隔音效果更出色，避震也没有那么硬。动力虽然只增加了5匹马力，但是感受完全不一样，动力输出更及时，并且也更为强劲，推背感也是缓缓而至，不会突然袭来。而且这个车子上到100码的时候，你再深踩油门，就是vtec爆发的时机，宁静的夜晚能够更加仔细的聆听到VTEC的咆哮，这个时候我才真真明白有很多人为什么这么执迷于本田，这是别的同级别品牌所不能带给你的。 优点：i-VTEC爆发声足够的吸引人，中段的加速度真的很不错，底盘扎实过弯有信心。 缺点：激情过后看了下油耗的确很吓人，起步地板油前段迟缓1-2秒 总结：很多朋友买车都纠结于0-100，试问有多少人能天天地板油？在这次过程中，越过无数豪车以及0-100见长的车型，竟然没有一部接受我的挑战，为什么？因为需要勇气，需要钱！总之好好享受下你的发动机吧，但是要注意安全。本次驾驶测试全在高架上，下了高架，为了广大人民以及自己的安全，恢复到平时的驾驶。