【优点】
1、2021款的宝马5系外观大气豪华又不失稳重,它的天使之翼大灯我是非常喜欢的,整个前脸的辨识度很高,而且特别的精致。前脸使用了宝马家族化的设计,直瀑式的镀铬前进气中网与两侧的led大灯进行了衔接,整体上的气势被烘托出来了,非常的具有质感。车型的侧面看起来非常的休闲,侧面腰线设计的折角非常的大,气势如虹,配备的悬浮轮毂造型也相当的犀利,媳妇说简直就是大爱,太符合她的审美了。车尾的设计层次感比较的鲜明,而且很有质感,烘托出了宝马5系的豪华感,从双边共双出的镀铬排气管也看得出来是一辆实力悍将。
2、内饰的氛围设计相当的豪华,虽然和奔驰比不了,但是看着也是相当不错的,而且不是特别浮夸。它的中控屏的尺寸更大了,看起来非常的清爽,配合上中控旋钮,特别好用,而且旋钮具有阻尼感,手感很棒。
3、操控性是非常理想的,上下班代步,高速出差都显得游刃有余。我喜欢开快车,在高速状态下,底盘感觉相当的厚重,过一些减速带或一些小坑洼路面,也处理得相当干脆,而且抓地力牢,变道很有信心。
【缺点】
1、后排空间和我的老款迈腾相比,差别不是特别大,这一点有些失望,坐迈腾和坐5系的后排空间感觉是差不多的。
2、液晶屏里面的内容太少了,而且胎压在中控显示屏里的三级子菜单里面才能找到,我觉得不太方便。
3、在70km/h的状态下,车子会有共振,低频噪音让人头疼,但是一会儿就消失不见了。
外观部分,整体呈现出的运动氛围更为明显。前脸依旧采用家族式“双肾”进气格栅设计,中网的造型趋向扁平化。不过说实话,我个人还是更建议大家考虑豪华套装版本,因为看起来更符合宝马5系的定位。
内饰设计,虽然不是很年轻、运动,但是够豪华、舒适,采用了大量的软性材质包裹,细节的处理也很完善。座椅的舒适性不用多说,虽然不像奔驰和奥迪同级产品的那么注重支撑性,但是陷下去的那种感觉很棒。
动力方面,2.0T高功率发动机的表现,动力可以说是随叫随到,急加速表现很给力,更重要的是底盘很稳,有那种厚重感,而且转向非常精准。
另外,宝马5系的NVH静谧性真的很出色。整体来说,50万左右买豪华轿车,宝马5系依旧是首选。
配置:搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,拥有着252匹马力,最大功率为185KW,最大扭矩在350N·m,配备了8挡手自一体发动机,官方给予的零百加速在6.9秒,百公里油耗是6.7升。
优势:宝马5系让我最喜欢的就是内饰,它现在标配的波尔多红内饰搭配上黑色中控台,再加上氛围灯的烘托,车内的气氛一下子就有感觉了。现在的鸡腿档把手感非常棒,我个人感觉现在奔驰E级改款以后,宝马5系是BBA中内饰最豪华的了,这种感受也就只有上一代的奔驰E带给过我。
劣势:宝马5系的手机无线充电板太小了,我的手机带壳塞不进去,只能使用充电线充电,充电的效率也挺慢的。对于抬头显示不能投影高德地图的信息就很烦恼,苹果地图可以投影,但是苹果地图不够全面。在2020款的宝马5系上有内置40G硬盘,到了2021款却减配了,并且还必须使用USB。
保养:它的首次保养是在10000公里或者12个月的时候,更换机油和机滤,花费的价格在1065元左右,小保养的间隔为10000公里或者12个月。20000公里时进行大保养,在小保养的基础上还要更换火花塞、空调滤、空气滤、燃油滤和刹车油,大保养的价格在4383元左右,大保养的间隔为20000公里或者24个月。
常见故障:宝马5系在行驶1万多公里就会提醒添加防冻液,这是因为新款重新设计的中冷器,新款发动机需要更多的散热,这就需要更换一个冷却水泵,更换过就不会再漏防冻液,一个水泵的价格为800元。
综合:现在A6L、奔驰E、宝马5大都变成了4缸车,我个人认为这个等级的车型最重要的就是要有一个好的乘车感受,并且在BBA中,我认为宝马5系的内饰最具有豪华感。