点评车型: 2020款明锐 TSI230 DSG智行舒适版
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明锐是二线德系品牌紧凑车型,最大亮点是大空间,兼顾性价比和品牌力是一款值得推荐的居家实用的入门级车型。 1. 拉开车门,首先很赞的是车门的扎实和质感,完败日系塑料轻质拉手和轻飘飘车门。内饰是熟悉的德系对称式布局,简洁也顺眼。中控9英寸显示屏,尺寸有点小。不过显示还清晰加上流畅的系统,很容易就能完成各种控制。配置的语音控制功能相当实用,支持口语化语言指令而且识别率高。 2. 2686mm轴距,乘坐空间在同级是中上水平。175cm高度的我坐在前排,头部空间有一拳剩余。坐在后排,头部空间为一拳,腿部空间则超过两拳的富余,就是葛优躺也完全没有问题。即使是入门级车型,对后排乘客足够友好。尾箱590升,折叠后座后还可以扩展到1580升。拉货空间太明显了,偶尔兼职个货拉拉也没有问题。 3. 1.2T涡轮机配7速双离合变速箱。最大116马力(5000rpm),最大扭矩为200牛米。数据不算突出,实际试用下,动力说不上强劲但是日常使用完全足够。高速和市区等路段行驶,也没有动力羸弱的感觉。 4. 动态底盘控制功能,使驾驶员可以通过单独的车载驱动模式来调节阻尼和转向。转向有一点虚位。低速的时候转向比较轻,高速的时候反馈增加。日常驾驶还算轻松的。 5. 麦弗逊式独立前悬配扭力梁式非独立后悬挂。基于MQB平台,底盘一律偏硬,属于典型的大众行驶质感。过滤减速带或者沙井盖这样的颠簸的很干脆。麦佛逊悬架的横向支撑力稍弱,急刹车时会有点头的情况对舒适性有所影响。不过这种技术已经非常成熟而且制造成本低维修方便。静音也比较之前版本改进坐在车内受到的噪音和振动更少。跑高速的时候后排会有风声跑进车内,但还是可以接受的水平。个人感觉,乘坐舒适度在同级是中上水平。 劣势 1. DSG变速箱,在起步的时候反应不够灵敏,要等到怠速过后车子真正动起来了,中后段才会正经地把速度加起来。在城里拥挤的路面低速行走的时候的挡位切换不够平顺,走走停停的时候偶尔会有一些拉扯感。当速度提上来,时速90公里之后,换挡就干脆利落了。 2. 新车的是会有一些异味,不算刺激但是需要一点时间散开。 3. 方向盘很轻,虽然不至于影响精准度,虽然跑高速的时候会随着速度增加重量。但是我更喜欢合适的重量带来实在和质感。