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特斯拉踩坑的大圆柱，宝马怎么就成了？深度解析宝马大圆柱电池
发布于2025.12.31 19:50万次播放
特斯拉啃了好几年都没啃透的大圆柱，宝马居然真的成了？
46mm直径电芯、800V高压平台，这组参数背后，藏着宝马绕开特斯拉坑的关键逻辑？
今天，揭秘宝马新世代大圆柱电池，更要回答：它到底能不能打破“上市即落后”的魔咒？看完这期，你就懂宝马大圆柱的真正实力了！
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评论·39
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- 如果上市不超30万，108度电池，真的整一辆。01-01
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3人 点赞 - 大圆柱难在电控01-03回复1条回复举报2人 点赞
- 这个电池是哪家生产的01-01回复2条回复举报0人 点赞
- 我开老ix3，不开空调都能做到12.4的电耗，高速120时速，也能跑400多公里，宝马的车一直续航都比较能打。但宝马的电机为了不受稀土限制，是励磁的，这种有一个毛病就是传动系统故障，所以这个要等新车上车看看再说。01-02回复1条回复举报1人 点赞
- 宁德20年前就研究出来了，淘汰的技术，亿纬锂能前年研究的大圆柱直接给了宝马。可是亿纬锂能是做货车电池的呀！不看好。01-03回复2条回复举报0人 点赞
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