被透支的繁荣 偷工减料能挽救中国车企的销量吗？

只有国产偷工减料？合资品牌不偷工剪料？看看大众和日本品牌

这位说了实话。很多偷工减料是消费者所看不见的。举个例子，为了安全而必不可少的整体冲压结构件，再或者为了耐用而生的电泳镀层。这原本是大家共同遵循的汽车行业准则，现在被部分车企为了销量为了股价公然践踏，这种无视消费者利益的短视行为根本不是正常的市场竞争，而是典型的劣币驱逐良币，比如某D。作为消费者，我是不会买这些工业垃圾的，时间会证明一切。

降低成本是企业不停追求的目标， 在法律范围内降低成本，不是偷工减料， 企业的道德水准是由制造业的法律规范来确定的 举例说明，将车内几十公里长的铜线换成几公里长的铝线，明显企业偷工减料了，但是，他的安全又达到了法律范围，你能说他这不对吗？

哪家降价减配不买就是，又不是谁都能和比亚迪一样降价增配的，电池成本降低也只有比亚迪降价，其他友商不行可以不跟，没必要贬低别人

现在拆解、评测那么多，消费者眼光那么毒，如果你偷工减料不影响性能和安全性、不造成用车体验变差，那就不叫偷工减料，叫成本控制。而如果你性能和安全性变差，或影响体验，你就竞争力变差。再怎么样，性价比都是第一位的，你要怎么控制成本又保证车的品质和竞争力，那看你本事，消费者用钱投票。