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真有50万级的享受？试驾全新探险者：V6般那种绵密感很舒适
发布于2022.8.12 19:27万次播放
在燃油车领域，纵置后驱布局的车辆相比横置前驱有着不可跨越的差距，而采用纵置后驱布局的中大型SUV更是多在60万元级以上，除了福特探险者！
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- 唉！这车评人…2022-08-12
回复6条回复
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24人 点赞 - 这价格可以买q5吗2022-08-13回复4条回复举报2人 点赞
- 探险者的操作性质感用料都不错，但第三排空间小板凳，带颗粒捕捉器，还减配。原本还挺期待的，结果问了很多4儿子店，一点优惠没有，本来销量保值率就不高还玩“高冷”，看你能坚持到什么时候……2022-08-13回复8条回复举报14人 点赞
- 探险者和昂科旗怎么选？2022-08-14回复1条回复举报2人 点赞
- 探险者应该推出5000台越野限量版。 探险者和林肯飞行家都是用CD 6平台(这是大众和丰田同级别车型不具有的优势)，飞行家用双叉臂，探险者用麦弗逊。如果探险者把前悬挂和飞行家一样也用成双叉臂，和途锐霸道一样，底盘再升高个七八公分，其他不变，成本只增加两三千，售价高一万推出越野限量版。就会向上抢夺大众途锐，沃尔沃Xc 90，丰田霸道的用户和市场；平级可以全秒汉拉达、途昂和揽境，并且比中型豪华SUV都有很多优势。一定会很快被市场疯抢的。 福特总是怕探险者也用双叉臂会抢了飞行家的市场，这是格局小了！买林肯飞行家的不会人考虑探险者。航海家底盘和福特一样不是也照卖不误吗？ 看在评论这么多文字的份上大家给个点赞评论转发吧2022-08-27回复2条回复举报8人 点赞
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