Name: 2年11万公里，秦EV电瓶彻底报废，唐和秦换电池价格相差太大了吧
Uploaded: 2022-03-24T09:08:00.000Z
Duration: 8 min 5 s
Description: 2年11万公里，秦EV电瓶彻底报废，唐和秦换电池价格相差太大了吧

莞漂老男孩

你的意思是说车里的电器那些都是用小电瓶的电对吧？

曾经木棉袈裟

一倍学士

纯电车虽然有大电池，但是全车控制系统需要低压12V，不能直接用大电池供电。
车上的用电器那么多，万一哪个有短路，漏电啥的，只会影响到小电瓶。
小电瓶起到隔离保护的作用。
技术上现成的，成本上也很低，所以将来最多是升级小电瓶（铅酸到锂），不会完全取消小电瓶的。

磁悬浮带着尘埃

小电瓶没电了。
这标题写真是够吸引人。

铅酸电池寿命到了，只能循环300次，Ⅱ万公里了，报废很正常。

启明星gl666

80后夫妻👫🏻
用新能源厢货自改房车🚐自驾川西
用镜头📷记录和分享旅途中的点点滴滴

你好成都妹

正直百香果Xd

根本不是这个问题，就是车电路漏电，比亚迪的通病，正常小电瓶用5-6年没问题

厂家这样做肯定有他这样做的原因，现在所有电动车都有启动电瓶。上次不是特斯拉的工程师在推特上说特斯拉是第一个用锂电池做启动电瓶的，马斯克还在下面点了赞。其实比亚迪在15款唐上就用了，秦dm好像还更早，哪里轮的上他第一个用。个人认为转换器需要在车子的整个生命周期10几年内全时段待机，故障率和功耗都是问题。

动力电池几百伏，车上电器12伏，没法用

本来就是从动力电池转成12V电压充进小电池的，直接转直接用可能不稳定吧，不稳定车内设备会坏

用户5438922230576

电动车要小电池干嘛，直接用电池不行吗

打个电话分分钟就有人骑个电瓶车来给你换一个。

老定

小电瓶几百块钱，燃油车几年一换是常规操作

2年11万公里，秦EV电瓶彻底报废，唐和秦换电池价格相差太大了吧

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2年11万公里，秦EV电瓶彻底报废，唐和秦换电池价格相差太大了吧

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