李理在长城厂家试乘到了柴油的“长城炮”太猛了，还是柴油给力

长城这个企业还是比较务实的，有问题客观反应，这样企业才能持续改进，越来越好。每天进步一点点，这是他们的口号。有些网友说什么充值了等言论！不要理他们！请您去，我认为是一次很好的营销，因为你是做自媒体的啊！同样也是厂家自信的表现，通过你的眼睛展示给更多的人去了解。这就是自信，开放，包容的提现。汽车是高技术集成的，一开始有点问题很正常，只要接受建议持续改进就是好的，我们大众要有一个包容心，你不能一上来就要求一个几十年的车企和那些上百年的车企比。希望国产车越来越好，正是有他们的存在，进口合资车才不敢低质高价。不然那些喷子都没机会在这里喷国产，也许还在羡慕那些有钱人开上汽车呢！

长城炮柴油版，两驱的，动力怎么样，上坡提速怎样？ 我买的风骏7两驱，感觉上斗非常陡坡要提前减到一档才能上去，中途上坡感觉很吃力， 柴油版风骏7跑了4500公里了，尿素显示剩余100%，请问这样子是正常的吗？ 在3000公里的时候去过4s店保养过一次，也询问过，他们是正常的（不会像烧油那样精确的显示，要跑的公里数很大范围时候才会显示尿素剩余量） 请问长城炮柴油版尿素泵显示有没有这样的现象！ 不知道柴油版长城炮或者风骏7的车主有没有遇到这样的问题！

北方还是慎重考虑柴油车，我09年买的哈弗cuv，是H3的前身，动力2.5T柴油，动力非常好，提速有些迟滞，但是涡轮介入后很猛，最大的问题还是冬天不容易启动，而且还修不好，找不出毛病

长城，我们保定多好的企业，现在被逼的在外地建厂！

10年的H5柴油2.0，去西藏的痛苦经历，让我现在记忆犹新，不敢再碰长城