简介:这个人很懒,什么都没写~
说车的李二狗
在迪拜千万不能开这个车,别怪我没提醒你们。#男人的玩具 #奔驰大g
手动挡爱好者关哥
高速上开车,最怕遇到这几类司机,有他们的加入,高速不拥堵才怪...查看全文
薛定义
小胡说车
大家出去玩一般都想的是租个车,便宜又省事;我在云南旅游买个车开7天,能不能倒赚?@高师傅说车...查看全文
飞轮圈
2024年 奥迪rs7...查看全文
用户4446172610685
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杨洋小团团
“打死我,也不买纯电动车了!只要是油车一天不停产,我就不会再买纯电动车,血淋淋的教训,现在电动吹的任何一句话”,对我来说都是彰显优点掩盖缺点。 俗话说得好,实践中出真谛,没有实践就没有发言权,任何新鲜事物发展初期,不乏有两种反应群体,一种是愿意接受,而另一种就是持观望态度的群体。 我算得上是第一种人,愿意接受新鲜事物,新能源纯电动汽车刚出来那一会,广告满天飞,各位自媒体博主及车评人大力推广新能源汽车,他们讲得的话还真是这么回事,现在油价这么高,油车的使用成本在不断攀升,而纯电动车用电驱动,家用电与油价相比不及价格的十分之一,很多纯电动车每公里做到一毛到两毛钱左右的用车成本,显然新能源汽车在用车成本上更加的具有经济性。 电动车因电动机的驱动特性,在动力上基本无任何延迟,瞬时可以爆发最大扭矩,起步与加速更具有优势,并且纯电动车充满科技性智能化的配置给的更多,舍弃了很多物理性按键一块科技性的智慧大屏就能搞定相关的操作,更显科技感。 甚至有些人把纯电动车比做是“智能手机”,把传统油车比作“功能手机”,乍一听纯电动车还蛮好的,这种动力类型的汽车确实很赞。 时隔三年,再次开电动车五一自驾游去青岛,本以来纯电动车的续航焦虑感有所降低,但却被事实打脸,看到网上的消息,全国各地都在扩大对新能源汽车的基础设施建设力度,但是开车到服务区才发现,充电桩面前排起了队伍,此刻我才终于明白了一个道理,充电桩建设的速度远远不及新能源汽车的销量,两者差距颇大。 更让我不解的是插电式混合动力汽车的续航焦虑感远不及纯电动车,竟然在排的队伍当中占了好几个位,按道理来说,应该纯电动车优先充电,或者是单独为插电式混合动力汽车单独设立几个充电桩。 后悔了,真的后悔买纯电动车了,一个是续航方面的问题,另一个是外出跑高速充电方面的问题,再一个就是开车时刻注意路面生怕路段的不平与坑洼,对车底部的电池造成损害,磕蹭还好说,就怕一碰底对电池造成挤压,引发电池的热失控,造成车辆的自燃,纯电动车到底能不能省钱我先不说,反正绿色牌照的优势还是十分明显的。 #夏日生活打卡季#
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