简介：这个人很懒，什么都没留下。
车界V
4月车企销量一览，涨跌不一，有喜有忧，总体来说并不乐观。
放羊娃的狼
最近帕萨特因为碰撞刷屏了，不知道现在还有没有人记得，2010年途观刚刚上市的时候。上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，全部烧死在顶配途观车内！之后途观自燃的报道，此起彼伏。 据相关网贴当时的网帖报道： 事故现场位于瓜州县至敦煌市省道314线瓜州县至广至藏族乡路口（瓜州县至敦煌市省道314线34KM+450M处），无牌上海大众途观轿车由西向东行驶至瓜州县至广至藏族乡路口时，与前方同向左转弯行驶的无牌农用自卸翻斗车相撞后，致使途观严重变形并起火爆燃，车内四人经尸检均因严重颅脑毁损伤死亡，起火致使四具尸体高度碳化。四名死者均为男性。 根据现场获取的这些材料，相信是由于轿车驾驶员对于前方车辆的减速左转未做出及时反应，车速较快导致追尾，被追尾车辆由于系农用自卸翻斗车，车况较差，灯光不全或者驾驶员未打转向灯，导致后车驾驶员反应不及从而发生意外。 大众官方宣布，本次车祸的途观车速在220KM/h，但根据下面的图片，只要智商正常，就会看出，途观当时的时速不可能超过100km/h。官方车速在220km/h，这种说法似乎别有用心，先不去谈论途观的急速，单从路况、撞击的受损程度来看撞击的瞬间车速应该不会超过100km/h，否则驾驶室甚至是后排空间都会发生严重的变形坍缩。大众官方宣称的220km/h不过是为了掩盖途观的安全性。 下面是事故图片分析： 1：溃缩点，根据溃缩情况，不可能在100KM/h以上， 2：A柱变形严重，前门不可能打开，说明碰撞成绩很一般，跟“神车”有很大的差距 3：尾部无撞击 4：后门基本无变形，可正常打开但由于瞬间的大火，让车内人无法及时逃避 5：行李架变形，A柱变形，唉。 后面这辆运送石子的大货车虽然不是事故车之一，但从它的尺寸、轴距、和备胎悬挂的位置可以看出这辆货车和事故车的车型结构很接近，而且这类货车并不算那种设计很不合理容易吞咽小车的结构，因为后轴距离车厢后挡板并不很远，而且下面悬挂的备胎和自身的后轴轮胎也可以在撞击时起到缓冲能量的作用。
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