简介：这个人很懒，什么都没写~
白宁的爱车时光
MAX科技说
小鹏G6 580 Max国庆高速续航实测，顶着130的速度跑和110速度跑，续航达成率差异这么大…… 车载4个人，加后备箱小半箱东西，总重量粗略估计600多斤 第一程，测极速130km/h的续航达成率： 表显续航568km 出发，总里程3003km 表显剩余468km续航，跑了82km，CLTC达成率82%，WLTP的话约100% 剩余368km，又跑了82km，达成率82% 前面这段速度没那么快，而且中间有下高速，有停车过程，所以总的达成率比较好。 重点来了，后面是专门在高速上测试极速状态的续航，顶着130km/h的速度（这个速度也是小鹏NGP的极限，高于135就会直接提示人员接管），我们再来看续航达成率 剩余368km，时间9点04 剩余267km，时间9点36，用时32分钟跑了61km，续航达成率61% 剩余161km，时间10点11，用时35分钟跑了64km，续航达成率60% 通过这段测试，基本确定了小鹏G6在超高速状态下的续航表现，设置130跑，实际均速约120km/h，达成率约60%，一下子低了很多。 充电后的第二程，设置最高速105-110km/h，但是因为路上车多了加上部分道路堵车，实际均速约80km，这个时候续航达成率直接提升到80%左右。 剩余500km开始记录，时间1点44，总里程3419km 剩余400km，时间2点47，跑了83km，达成率83% 剩余300km，时间3点44，跑了84km，达成率84% 剩余200km，时间4点48，跑了74km，达成率74% 这个速度下的续航达成率，和第一程刚开始的达成率很接近，间接说明了小鹏G6续航的稳定性？ 对电车来说，速度对续航的影响是非常明显的，均速120和均速80差了整整约20%。
ams车评
大家好，今天的《挠车》节目带来全新本田奥德赛（RC改款）的评测内容。这也是大猫本人始终希望仔细体验的一款车。由于奥德赛多功能型车的产品形态和定位，这一集会着重呈现空间布局实用性方面的内容。测试期间正值特殊时期，北京全市居家、禁止堂食。这台奥...查看全文
友人30
顶配加一套品牌音响，氛围灯。次顶配去掉华而不实的魔术感应灯，改为之前的第二排手动遮阳帘，再去掉一些驾驶辅助功能，轮胎用225/55R17的米其林浩悦4静音胎，价格28万多，
你想之车：油耗低至5.88L，配置升级，新款奥德赛哪款值得买？
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